- Dit onderwerp bevat 3 reacties, 3 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 14 jaren, 10 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hier graag meningen en ervaringen over de 41mm Alfaerre cilinder.
Iedereen weet inmiddels wel dat Alfaerre de cilinders van Polini kopieert. De afwerking is voor een kopie ook zeker goed te noemen en doet niet onder voor de echte Polini cilinders. Het zuigertje is ook van asso-werke zoals bij de Polini alleen zie je dikwijls dat het Polini merkteken hieruit is gefreest. 😉
Plaatje van de poortlayout
Cilinder komt in een erg klein doosje welke helaas niet erg goed verpakt is voor transport. Het komt daarom wel voor dat de koelribben tijdens transport scheuren of breuken vertonen. Een simpel instructieboekje geeft wat info over de kit.
Art.code= KT. 601
! Joor !ik rij er bijna dagelijks mee en ik ben zeer tevreden.
trekt goed op en gaat ver door in zn toeren ook al is de uitlaatpoort niet al te groot.
de spoelpoorten overnemen in je blok scheelt wel degelijk.Heb alleen ervaring met de 43 mm versie.
Ze zijn gewoon goed, daar is geen twijfel over. Wat ik nu al wel bij 2 cilinders heb gehad, is dat ze niet goed geboord zijn.
De gaten van de tapeinden zitten zover uit het midden, dat ik nu al bij 2 of 3 cilinders de koelribben gedeeltelijk heb moeten weg slijpen.
Deze steken namelijk buiten het blok. Als je de boel monteert heb je dan een grote kans dat tijdens het vast draaien van de blokbouten de cilinder opzij wordt weg gedrukt. Met als gevolg dat de pakkingen eruit knappen, en als je pech hebt trek je alles krom.Deze ervaring heb ik alleen met 43 mm versie.
Heerlijke cilinders! ook echt heel erg slijtvast!
Mike
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.