- Dit onderwerp bevat 84 reacties, 39 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 2 jaren, 3 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
ik heb liever die andere pistonclipjes, die lijken mij beter (zitten bij mij altijd beter vast).
en alu cilinders hoef je inderdaad niet veel in te rijden, gewoon lekker veel olie 🙂
nicasyl cilindertjes hoef je maar weinig in te rijden, werk anders eventueel de zuiger even af en de zuigerveertjes.
cilinderwand is namelijk keihard en zal niet zomaar wat gebeuren dus.over de pistonclipjes, deze hoef je niet af te knippen hoor.
je kunt gewoon normale erin duwen, als ze slap aanvoelen (2dehands of vaker gebruikt) moet je het niet doen.46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele Racefrikandeler zijn ook van zon draaiclipjes die zitten wel egt strak vaak.
VespaAvanti :
Hoeveel km moet je een 50 Athena nou precies inrijden?:?
Ik hoor wel vaker dat 50/75 km genoeg is, klopt dit?Liever langer, je laat in je inrijperiode niet alleen de wand uitharden maar ook wordt de zuiger op de cilinder ingesleten.
Aangezien jij er lang plezier van wilt hebben met grote betrouwbaarheid zou ik het inrijden zeker 150km volhouden.
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoBedankt voor de reactie’s allemaal
Daar dacht ik ook al aan Arvid;)
Een zuigertje in een originele cilinder rijdt ik zelf altijd al 300 km in.
Beter te veel dan te weinig denk ik altijd maar:D
Ik denk dat we er gewoon 150/175 km van maken met een lekker vet TTS mengsel, dan zit het altijd goed
Ik denk dat we gewoon die clipjes die er bij zitten er in stoppen, zal wel goed gaan.Anders heb je toch nog 3 andere…. 😛
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoWas dat maar waar:lol
Er is er maar één van mij helaas:conheb al een tijdje de athena 50 snel cilinder
is een erg hoogtoerig ding. laat veel toeren toealleen onderin is die best sloom, als je harder wilt optrekken dan is dit geen goede keus.
is zeker wel een goede keus trekt ook goed op maar met vario rijd die het lekkerst
Ik heb deze cilinder ook gehad op mijn cp blokje. Trok heel goed op en had een top van 56. Op een elek. blok vind ik hem toch niet sterk zat. hij reed net 50 en optrekken was een heel stuk minder geworden.
Nog even over die pistonclipjes, die heb ik zeker goed erin gedaan.(heb het nog een keer nagecheckt) was een nieuwe cilinder en gewoon de clipjes gemonteerd die erbij zaten. en aangezien ik niet de enige ben die dit is overkomen denk ik toch dat het aan de clipjes ligt die ze erbij leveren. voorderest was ik best tevreden over de prestaties.
paar vragen
Ik heb dus een std ELEK. carter past hij hier op ?
Met std krukas enzoTrek je er nou egt langzamer door op ?
Hoeveel km/h zou ik ongeveer harder gaan ?
http://www.jmpb.nl/shop/view_product.php?product=VE3219
Past de citta versie erop want kan geen ciao versie vinden
en past me std kop dan nog wel
alvast bedankt
Als je carter niet begrenst is past hij er gewoon in.
Je zal juist lekkerder optrekken/doortrekken en wat hogere top halen.Wat ze bij JMPB hebben staan, voor gilera citta moet je niet al te sirieus nemen.
er zit geen kop bij, maar je kunt gewoon de std kop gebruiken.Let wel op met uitlaatmontage, het pijpje is van aluminium dus veel op spanning/te vast draaien kan funest zijn voor je pijpje.
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele Racefrikandelfrf :
paar vragen1Ik heb dus een std ELEK. carter past hij hier op ?
2Met std krukas enzo3Trek je er nou egt langzamer door op ?
4Hoeveel km/h zou ik ongeveer harder gaan ?
http://www.jmpb.nl/shop/view_product.php?product=VE3219
5Past de citta versie erop want kan geen ciao versie vinden
6en past me std kop dan nog wel
1ja past op std carter
2hangt er van af o fde krukas pen 10 of 12 is als hij 10 is past hij wel
3?
4?
5citta en ciao blok is het zelfde
6ja heb ik ookalvast bedankt
hoe kan ik zien of me carter begrensd is brommer is van 2005 ?
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.