- Dit onderwerp bevat 140 reacties, 33 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 17 jaren, 7 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Filmpje van de puch, je ziet niet bijster veel… eigenlijk moet je het filmen als iemand met 40km/u naast je rijdt, en dan het gas opentrekken, dan zie je hoe snel zo`n ding is.
klinkt lekker, trekt ook goed zo te zien
mwah… trekt wel redelijk 😀
Jah die klinkt echt heftig!
En ik vind hem super optrekken mijne is daar echt helemaal niks tegen:DOh, die gaat toch al behoorlijk met je aan de haal in de garage 🙂
Welk toerental staat je koppeling trouwens op? 9000 ofzo?
Automaat racers worden idd vaak pas spannend vanaf 30-40km/uur, tijd voor nog een filmpje ! 😀
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoJoh, en dat met een zelfontworpen koppeling… maar een hank is beter. Dus dan word hij nog feller. En aan het rijdend filmen ben ik nog niet toe… eerst nog even met de sproeiers kloten en de bandjes oppompen 😀
Koppeling staat op 6500 toeren 😉 moet 8000 worden, maar heb daar al weer veertjes voor 😀
heuvel85 :
waar vond je broer die info..mijn hpi vonkt wel maar niet op het goeie tijdstip..Hpis schijnen vrij kut af te stellen te zijn.
Beste hoe je ze goed kan afstellen is met een stroboscoop , iemand op scooterfreaks had zijn hpi ook op de juiste voorontsteking gezet gat in zijn zuiger 🙂
op de juiste voorontsteking, en toch een gat in de zuiger?
en er is niks makkelijkers dan een (nieuwere) HPI afstellen. 2003 is nog vrij kut, maar vanaf 2004 is het een piece of cake 😉
Schijnt dat ze niet goed of verkeerd zijn met voorontsteking , de voorontsteking die wordt aangeraden is niet goed.
Daarom moet je ze met strobo afstellen.
Leuk hoor, ziet er goed uit en hij trekt lekker zo te zien.
Wel mooi dat ern nog steeds onderdelen worden uitgebracht voor die puchjes. Voor onze brommertjes komen er weinig nieuwe dingen uit en de meesten gaan op onbestelbaar. Toch jammer.
Ik wens je er veel plezier mee, en pas op dat je niet onderuit gaat net als ik 😛
@HansieB, heb er nog nooit van gehoord dat ze een HPI met een strobo moeten afstellen 😉
@Kapot, tjah echt veel neiuwe ontwikkelingen zijn er niet op cilindergebied. Voor vespa`s komt er meer spul uit. ALhoewel ern u wel een 72cc airsal is voor puch.
Maargoed, met kant en klaar spul kom je er niet hoor, tis veel hobbybobben met scootercilinders. Simoni en athena hebben leuke cilinder voor mina hori, met een slag van 43mm, net als puch. Misschien is dat wel leuk om erop te zetten.
hansieb :
Schijnt dat ze niet goed of verkeerd zijn met voorontsteking , de voorontsteking die wordt aangeraden is niet goed.Daarom moet je ze met strobo afstellen.
Zo stelt men vaak ook auto-ontsteking af, dus voor binnenrotor werkt het ook idd wel 🙂
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynomaar tis totaal overbodig, er staat een streepje op de rotor en een streepje op de stator… beetje ouwehoeren emt die streepjes en hoppatee, hij loopt.
Oke, ook wat nieuws voor deze brommert:
Als ik er toekomst in zie, komt hier een roterende inlaat op! Binnenkort naar EMOT toe, die heeft een puch maxi met roterende inlaat staan (en ik maar denken dat ik de eerste zou zijn). Als het niet TE veel geld gaat kosten (200 euro) komt er een roterende inlaat op!
even afwachten dus. 😉
klinkt goed! heb je wat foto’s van dat blok met roterende inlaat? ga je nog af1 rijden met de roterende inlaat of word het toch iets (nog) heftigers? edit: hoe ga je dit doen met je ontsteking?
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.