- Dit onderwerp bevat 3,026 reacties, 199 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 9 jaren, 4 maanden geleden door Rickieboy.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
18 oktober 2010 om 18:06 #279012
Als de radius van de zuiger en cilinderkop niet overeenkomen dan heb je een varierende squish
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno18 oktober 2010 om 18:10 #279013
Tom ciaoOke, ik snap em.
@ Sil,
Die HPI ziet er trouwens super uit! 😉 En met de squish aanpassen zou ik inderdaad nog even wachten, het kan later altijd nog. En zeker met je cilinderkop aanpassen, want als dat mislukt over verkeerd gaat is het misschien weer een duur grapje. 😛19 oktober 2010 om 01:25 #279024Ik had m,n mvt voor op m,n straat scooter altijd op 1,5 staan en dat boekte altijd al best dus de squish zou ik me niet zo druk overmaken.
Waarschijnlijk is ie met een squish van 2,5 zelfs nog te pittig om uberhoud aan de grond te houden:D19 oktober 2010 om 16:26 #279029
.-{2F4OV}-.Good morning
it has to be 1,8mm/2mm
regards
Enzo SimoniniSimonini Racing Srl
Via Per Marano 4303
41028 Serramazzoni ( Mo ) Italy
Tel. + 39 / 0536 / 953005
Fax + 39 / 0536 / 953006http://www.simonini-racing.com
http://www.simonini-flying.comInfo@simonini-racing.com
—– Original Message —–
From: sil michels
To: info@simonini-racing.com
Sent: Sunday, October 17, 2010 12:06 PM
Subject: Preignition/PreaccensioneHallo,
I have fitted a HPI inner rotor ignition. Cilinder is tuned and 24mm mikuni carburator. 13.000+ giri.
Can you tell me what’s the preignition should be? 1.8mm/3mm/4mm?? Is it possible to determine?Hope to hear from you.
Gr Sil
Holland19 oktober 2010 om 16:42 #278822Weet je dat ook weer 🙂
Is je ontsteking dan rijklaar?
19 oktober 2010 om 16:56 #279030heey Sil,
kom je nog naar mij toe binnenkort?
mvg,
virgil
19 oktober 2010 om 19:28 #279033
.-{2F4OV}-.@tieees: In principe wel ja;)
@virgil: Kben heel druk met tentamens,afstudeerstage, onderdelen, etc. Klaat je wel optijd wat weten.
21 oktober 2010 om 13:51 #279051
.-{2F4OV}-.Good morning
the squish has to be more as it is a 91cc and not a 50cc
otherwise it can detonate
regardsEnzo Simonini
Simonini Racing Srl
Via Per Marano 4303
41028 Serramazzoni ( Mo ) Italy
Tel. + 39 / 0536 / 953005
Fax + 39 / 0536 / 953006http://www.simonini-racing.com
http://www.simonini-flying.comInfo@simonini-racing.com
—– Original Message —–
From: sil michels
To: info@simonini-racing.com
Sent: Tuesday, October 19, 2010 7:13 PM
Subject: RE: Preignition/PreaccensioneHey Enzo,
Thank you very much for the answer. Do you know what the squish must be? It is now 1,0mm to 1,6mm on the outside… Is this ok?
Most scooters have squish like 0,6mm. Hope to hear from you.Gr Sil
27 oktober 2010 om 12:31 #279102volgens graham bell :
cillinder size(cc) / clearance(mm)
50-80 / 0.6-0.8
100-125 / 0.7-0.9
175-250 / 1.0-1.4
300-500 / 1.1-1.5maar nu zit jij met je inhoud precies tussen 2 waardes in..
maar ik zou hem lekker zo laten. zou er geen detonatie voor over hebben
zoveel zal de squish tog niet uitmaken …(bij mijn kart was i ook ong. 1mm)
zal wel snor zitten.27 oktober 2010 om 12:33 #279103Sil, loopt die alweer? :@
27 oktober 2010 om 13:32 #279106
.-{2F4OV}-.@Djeep: Thanks voor de info! Ik denk zelf ook wel dat het zo goed zit eigenlijk. Ontsteking zal ik miss nog wel wat aan moeten stellen. Staat nu op 3mm, maar daar zal die ook wel mee lopen denk ik.
@hansieb: Helaas… kheb echt helemaal geen tijd! Kben bezig met onderdelen, werken, tentamen….
En owja… Kben ook alweer 23 jaartjes geworden vandaag!:o
27 oktober 2010 om 13:33 #279107Gefeliciteerd dan maar!
27 oktober 2010 om 13:35 #279108Feli Sil
27 oktober 2010 om 14:25 #279110
Tom ciaoGefeliciteerd Sil!
Je komt dus niet naar de meeting met een lopende Simo HPI Ciao? 🙁27 oktober 2010 om 14:37 #279113nu examens? hhm, klinkt raar , nu al 😉
succes! en gefeliciteerd!
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.