- Dit onderwerp bevat 3,026 reacties, 199 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 9 jaren, 4 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
.-{2F4OV}-.Jup! Idd bedankt tonni en arvid… bespaart me tog weer wat centjes. Nu ben ik alleen heel erg benieuwd wanneer ik het binnenkrijg;)
Ik hou jullie op de hoogte! Khoop da t blok snel in elkaar kan
.-{2F4OV}-.Simonini Racing heeft gemaild dat het geld is ontvangen en gaat zsm op de post:D
Ook heeft Heuvel weer contact met me gezocht!:D Hij heeft de heuvel clutch weer gefixt en ik heb m van hem overgekocht voor 80 euro. Dus deze komt ook deze kant op. Dan hoop ik nog n keer een heel mooi filmpje te maken zonder lekkende koppakking en koude motor!
De 125 km/u komt weer redelijk dicht bij… maar mn doel is banken bij XSH8)
Dan kom ik wel een keertje langs om jou te filmen als je met 120+ voorbij komt knallen, dan houdt ik gelijk m’n telefoon in de aanslag om 112 te bellen 😉
Heb je zelf ooit gecontroleerd of de spoelkanalen netjes overlopen met het blok? In de carters zijn de kanalen namelijk niet helemaal symetrisch dus weet niet of dat bij de cilinder ook zo is?
Ik ben zeeeer benieuwd wat voor een power je uit het blok trekt en op welk toerental, denk dat het echt grof meer wordt dan die 10pk van jaar geleden.:D
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno
.-{2F4OV}-.Volgens mij komen de spoelkananelen perfect overeen. Alleen de pakking moet ik een beetje bijknippen om de spoelers volledig hun werk te laten doen. Maar ik zal er de volgende keer nog een keer naar kijken:)
Mijn doel is gwoon meer als 12pk op t achterwiel… dat moet wel lukke;)
hey hey hey!!
je geld staat op de rek. dus hij gaat morgen op de post..
Greetz!!
.-{2F4OV}-.Pakketje binnengekregen! Zeer mooi gemaakt heuvel. Die gaat niet snel meer los.
Hieronder de foto’s8)
Nice8) nou nog het krukje, en je kunt weer helemaal los
edit: heeft hij nou een remschijf afgedraaid voor de verstevegings ring?
Tering Sil, dat ziet der vet uit 😮 =)
.-{2F4OV}-.@docs911: Nee dat is uit een stuk staal gemaakt, maar niet van n remschijf:lol
@bas94: Thanks! Kan nie wachten…
leek zo door de gaten en sleuven die er in zitten. ziet er iig uber degelijk uit. als dit nog stuk gaat weet ik het ook niet meer:D:D
die schijf die er op zit is gemaakt uit een stuk staal rond 100mm..
de sleuven die ik erin heb gefreest zijn coor de koeling..aangezien deze kopp. pas bij 10.000 toeren aangrijpt..wordt hij nogal warm..
ik denk niet dat deze nog zomaar los gaat…
als hij weer loopt moet je even een goed filmpje maken sil..ben wel erg benieuwt wat hij doet nu..
m.v.g
C.Heuvel!
.-{2F4OV}-.Filmpje ga ik zeker maken als ie weer in elkaar zit… wordt egt bruut8)
Ik wacht momenteel op n pakketje van Simonini Italie. Zou inmiddels op de post moeten zijn:D
Mooi kunstwerkje christiaan 😉
.-{2F4OV}-.Ben laatste tijd bezig met nieuwe inlaat voor mn brommer te verzinnen aangezien ik de Malossi VL8 vind tegenvallen. Mijn bedoeling is n membraanophoogplaat waar ik n Stage 6 V-force membraan op wil zetten met daarop een Malossi recht 21-24,5mm spruitstuk / Malossi 22-28mm spruitstuk. Hans (MHR) van t forum is heeft ook n v-force membraan op zn reedvalve carter en heeft me op t idee gebracht. Volgens hem ligt het koppel onderin een stuk hoger:)
Hieronder een Stage 6 v-force membraan (Piaggio) met maar liefst 8! kleppen:)
Malossi recht 21-24,5mm spruitstuk (Piaggio)
Maar ik vraag me dus af… Maakt het uit als het v-force membraan verticaal of horizontaal opengaat? Dus hoe ik het membraan monteer. Ik dacht namelijk dat als de kleppen verticaal opengaan kan de zwaartekracht mee- of tegenwerken;) Maar dit is natuurlijk minimaal op zo’n lichte carbon kleppen. Of heeft dit wel grote gevolgen? Hoe zit het bij een scooter gemonteerd?
Ook rest er dan nog de keuze of ik een Piaggio of Minarelli membraan/spruitstuk moet pakken. Ik zelf dacht eigenlijk aan Piaggio omdat deze 2 (ipv 4 bij Mina) bevestigingspunten heeft. Dat is gemakkelijker met (de)monteren.
Monteren hoe je wil,heeft met de zwaartekracht niets te maken,daar ze te snel open & dicht gaan.Me’n overbuur heeft nu ook een 8-klepper op ze’n Aprillia 125 RS gemonteerd,zonder iets anders te veranderen en het koppel is duidelijk omhoog gegaan.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.