- Dit onderwerp bevat 25 reacties, 22 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 19 jaren, 5 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Zuipen…….
Whahah……Nooit een schakelbrommer/scooter of een Amerikaanse auto gehad?Juust, dát zuipt………!:)
Gelukkig is m'n piemel in 't Engels wél dick!Elke brommer is toch zuinig standaard??
4 takt schakel helemaal natuurlijk:)
Als ik nu een iets grotere boor in mijn inlaat duw, moet dan de hele cilinder er af of kan dit er ook gewoon op blijven?
Hij is nu 7 mm.ja die zal er wel afmoeten check anders ff de how to op site heel handig
heb ik gelezen maar ik heb schrik dat ik hem niet meer fatsoenlijk gemonteerd krijg.
als je volgens de how to doet dan hoort alles goed te gaan en zo moeilijk is het;) gewoon tijd en geduld hebben.
en als je er helemaal niet meer uit kom dan krijg je altijd wel hulp op het forum
maar het kan dus niet als je hem inmekaar laat.
ik d8 eerst ook .. shit als ik de inlaat wil veilen krijg ik de motor nooit meer in elkaar … maar ben er nu tog maar aan begonen de motor moet tog ge reviseert worden !
iaccaloco :
Zuipen…….
Whahah……Nooit een schakelbrommer/scooter of een Amerikaanse auto gehad?Juust, dát zuipt………!:)
Standaard scooters zuipen niets 🙂 (opgevoerde scooters wel, zo’n 1 op 5)
Ik heb een schakel met standaard 16mm carb en ut zuipt nog maar 1 op 20 als nie minder zuipt
Alleen een amerikaanse bak zuipt wel heel veel 1 op 4Maar ut verschil van 12/10 naar 13/13 zal je in verbruik merken, maar ut zal niet geweldig veel schelen waarvan ik zou zeggen, ik doe het niet
Ik weet niet eens hoeveel mijn vespa zuipt.. voor mijn gevoel best veel = Weet iemand waar ik dat kan nakijken hoeveel een brommer zuipt met welke settup? Want zo te horen zorgt een uitgevijlde inlaat er voor dat hij nog meer zuipt en dat is niet echt mijn bedoeling -_-
-chubby-
Als je wilt weten hoeveel ie zuipt. Ga je gewoon na de volgende keer tanken, bijhouden hoeveel kilometer je gereden hebt. Dan tank je weer, dan weet je dus hoeveel benzine je gebruikt hebt. Dan doe je het aantal gereden kilometer delen door het aantal getankte liters. Dan weet je hoeveel ie loopt. op een standaard blok, zal dit rond de 1 op 35 liggen.
Het heeft trouwens weinig nut een 13/13 op je standaard carter te zetten, gaat alleen wat harder trekken, zul je eerst moeten uitvijlen. Is niet heel erg moeilijk hoor. gewoon goed de how-to doorlezen.
Edit Arvid: (jaa ik wilde jou altijd al eens editen;) maar 100% standaard citta’tje zou 1 op 50 moeten lopen, en soms zelfs nog zuiniger)
Kben ook van 12/10 naar 13/13 gegaan en heb het wel degenlijk gemerkt hij trekt vooral harder en de top gaat 1-2 kilometer omhoog 😛
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.