- Dit onderwerp bevat 33 reacties, 17 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 2 jaren, 9 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hahaha dat kleine carter verdwijnt helemaal,:lol verschil moet er zijn.
TICKLING BARNZeer leuk om te zien!
Echter vroeg ik me af welke cilinder dat is op de vergelijkingsfoto, aan de rechterkant, aangezien dat wel een leuke uitlaatpoort lijkt 😀
Anderzijds vroeg ik me eveneens af waar je hier onderdelen voor vindt.
Ik meot ook zeggen dat dit blokje, vooral de inlaat enzo wel heel erg lijkt op de blokjes die onder de Peugeot/Rapido of de Honda Vision te vinden zijn 🙂
en die Fabrizi cilinder, was dat een voor op een 50cc blokje? Lijkt me vrij zeldzaam spul, niet?
Dik spul man, wat gaat dit lopen, 1:1 ?
<3 Thunderstone
Check mijn perso!Goeie 140 moet zeker haalbaar zijn.
Moet er binnen kort ook nodig eens mee bezig wil ik er dit jaar nog mee kunnen rijden.Van de week nog wel voor 50 euro een onderdelen blok erbij gekocht.
Nou zit ik er ook mee te spelen dit blok gewoon te gaan opbouwen en dan met tuned inlaat en 4kleps membraan huis.
Want origineel mag deze 100cc kit het doen met een origineel brom inlaatje en 2kleps membraan met vet slecht spruitstuk.En Zit er nog wat in de pen voor dit monster?
Hahahaha, wat een gek die Buxy!
140!!
johank :
En Zit er nog wat in de pen voor dit monster?Ik wil er deze zomer op kunnen rijden is mijn voornemen dus hij zit zeker in de pen
@Citta-ciao
De top gaat het mij op zich niet echt om, is meer de power wat het interessant maakt
stdmejoradoCiao amici … vi scrivo da Argentina; quindi mi scuso se non capisci quello che voglio comunicare. PS: Mi è piaciuto che l’albero motore pesante in più che hanno mostrato nelle foto sopra. che gara è?, e il diametro del cilindro è?
Gaaf project man, maar kijk alsjeblieft uit eh, als je met 140 op je m**l gaat ben je t snel zat..
@stdmejorado
The crank shaft from the pictures is original Peugeot 100cc.
I think there is not a race crank available for Peugeot 100cc engines.
And the cylinder has a diameter of 54mm.@Justintje
100 was mij ook hard genoeg geweest maar dat snapt de vertanding en overbrenging niet:lolEn nu het topic toch weer even onder de aandacht staat zal ik meteen even met terug werkende kracht 1 van m,n aanwinsten op dit gebied hier posten.
125cc Char-mo
Van zichzelf een vrij tamme cilinder, maar dat bied tenminste nog alle mogelijkheden qua tunen
stdmejoradowith an eccentric or displaced stump you can get more career 2mm increasing the displacement of the cylinder. the cylinder head is beautiful, (spherical); which has length and angle forward ?, which geometric relationship and effective compression has this engine with this new kit?
Yeah thats possible. But I dont need those extra 2mm or cc,s, cause I gonna use it as a dialy driver.
And the cylinder head has no weird angle like Peugeot normaly have.
Dont know the compression of this kit, cause its not running yet.
stdmejoradowhich race has the crankshaft?, diameter of the cylinder?, how many degrees of escape have?. maybe … could help make calculations compressions, etc …
Ik zit al weer te smullen hier, dat ziet er weer lekker uit 😛
Weet je al met welke set-up je gaat beginnen ?TICKLING BARNDit wordt inderdaad wel heel vet! Ben benieuwd, keep up the good work!
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.