Gezien het mooie weer ben ik maar eens aan m,n krachtbron begonnen voor de toer(en)en naar lang overwegen gaat dit het worden.
Polini evo blokje met 43mm eurocilindro, gevlakte fabrizi kop en pat onderlangs of simo bovenlangs uitlaat(hangt ervan af welke beter presteerd op de roller)

(membraan ligt eruit omdat ik die eerst nog even bewerk want die is me te klein orgineel)

Aandrijvind word gewoon poeli met een belgenkoppeling, want vario rijd ik al een 10 jaar met m,n scooter dus wil weer een brommer met toeren opbouw hebben.
En denk dat het met deze setup nog wel leuk uit de blokken wil komen met poeli.

Zuiger komt namelijk helemaal mooi onderin, poorten staan perfeckt open.

Ook bovenin laat ie niks liggen qua ruimtes.

En dan met een fabrizi hoge druk kopje erop moet het wel leuk krachtig worden lijkt mij.

VespaAvanti :
Leuk blokje Andree
Al was ik gelijk voor een 46mm gegaan met zo’n blok:D

Zat ik ook over te twijvelen maar ik heb niet echt een mooi passende zuiger voor de 46mm.
En ook vind ik dat een 46mm erg geknepen worden op de spoelers want die zijn 3mm meer versmalt.
En de 46mm gaat er vrij strak in dus dan moet ie het ook puur van die kleine sporlertjes hebben.
Bij deze 43mm is de voet vrij en benut ie die 3mm grotere spoelers optimaal, dus is wat afwegen.
Maar test de 46mm deze zomer sowieso nog wel en nog wel meer, de toranni en de fabrizi 27mm tuit bv.

@edjuh
Ja ik lijk misshien blank maar ben net een neger ik heb het roet koud onder de 10 a 15 graden:D

@hansieb.
Als het overkill is word het een orgineeltje want heb liever leuke trek kracht dan een dikke top.
En het is geen volle wangen kruk, maar dat vind ik persoonlijk niet erg dit opend de weg van de inlaat wel wat mooier en de meer carter druk door volle wangen heb ik nog nooit iets van vernomen dus vind ik niet echt nodig.

ArvidW :
Ziet er goed uit Buxy, leuk dat je een cilinder op offert voor de toer 🙂

Ben benieuwd hoe hij zich verhoud t.o.v bijvoorbeeld een DR70 of KitRacing, maar dat zien we over 5 weekjes wel 😀

Voor gebruik van een toer brommer vind ik het gebruiken van een cilinder niet echt erg, das maar een paar 100 veilige en rustige km,s per jaar dus dat moet kunnen;)
En ben ook benieuwd wat het gaat doet tegen de DR evo en de polini kit racing.(ik denk wel dat de euro sneller is:)

En nog een mededeling Roger 102 en Jordi vallen af als rijders dus er zijn nog 2 bedden vrij voor evt andere rijders.
Als je er iemand is die denk ik wil wel mee geef hier dan even een reply of pm me even.
Kosten zijn 14pp.

@histor
De 43mm athena als de zuiger onderin niet klemt, anders gewoon 50 orgineel.
Maar heb evt ook wel een 43mm autisa voor je liggen die wel een toer mag rijden;)
Alleen zet ik die alleen hier eronder zodat ik zelf ook bij de afstelling kan zijn, want ik ken jou afstel kunsten niet en wil niet dat ie warm loopt + de politie roller steld ook veel makkelijker af;)
Pm me maar even als je daar wel oren naar hebt dan prikke wel even een middagje

Ben zelf ook weer even bezig geweest met m,n toer blokje.
Even het membraan verbeterd.

Dat zou jammer wezen wouz:(
Maar als je nog 1 hebt staan maakt je die idd toch wat rijbaar, de lelijkste zal je nooit wezen want die titel ga ik denk ik wel verdienen:D

Edit
Meteen ook maar weer even bezig ermee geweest en dit word hem wel qua look:D
Maar verder is ie als nieuw, heb er een nieuwe onsteking opgezet, ik heb alle rem delen los gehaald schoon gemaakt en opnieuw gesmeerd en vandaag of morgen zal ik er nieuwe kabel boel op leggen, dus hij is alleen qua uitelijk wat min rest is perfeckt

Past ook allemaal maar net z,on evo blokje

En ook al zal de simo bovenlangs straks ietje sneller blijken voor mijn setup ik denk toch dat ik hem er maar niet opzet, het zit allemaal wel in de weg voor benen en evt andere spullen.