- Dit onderwerp bevat 25 reacties, 9 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 3 maanden, 3 weken geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Heb je hier een fototje van ter verduidelijking?
beetje prutsen hier en daar
Link naar Mijn collectie / Projecten.Gewoon weggooien en een ander halen.
Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Een orginele is de beste keus. Deze hebben sterke lange tappen omdat piaggio wist dat de kruktappen vrij dun waren en ze sterk staal moesten gebruiken.
Helaas zijn goede orginele krukassen steeds schaarser.
Maar ze zijn te reviseren door er een nieuw drijfstangsetje in te zetten.
Je moet alleen op letten dat de lagerpassingen goed zijn.
Zou toch niet mogen gebeuren zo iets. Net 3 maanden mee gereden.
Echt jammer van pinasco, vooral omdat ik em vanuit Italië heb moeten bestellen. Een paar tientjes er bij en had me net zo goed mp1 carters kunnen halenIs het niet mogelijk om een originele krukwang met lange as op de pinasco te drukken?? Anders ma een paar ori waar de bigend van uit ligt repareren laten
Burn rubber not your soulDit is een nieuw type Pinasco krukas zonder de brede wang. Pinasco adviseert sowieso een lichter Pinasco vliegwiel te gebruiken ipv een origineel. Maar toch, is dit natuurlijk ook wel verkooppraat. Ik ben wel benieuwd welk vliegwiel je hebt gebruikt en of dit is icm vario en trekstarter?
Het laatste van Pinasco is dat ze deze met speciale lagers hebben geleverd en de krukas zo is ontworpen om moeheid juist tegen te gaan. Wat is het art.nr. van deze krukas en had je deze speciale lager gemonteerd?
Sodeju, wat een krachten komen er wel niet op dan! Ongelooflijk.
Bij mofakult.ch staat er vertaald:
Voor de montage moet er geen pasring tussen de race-krukas en de krukaslagers worden geplaatst.Matige kwaliteit! – Wij streven ernaar om je het grootste assortiment aan bromfietsonderdelen aan te bieden. Dit product is echter van matige kwaliteit en wordt door ons niet aanbevolen. Mocht je toch voor dit artikel kiezen, dan begrijpen we dat, maar kunnen we je geen garantie of omruiling bieden.
Je zal wel niet de enige zijn waarbij dit is gebeurd 🙁
Ik betwijfel of het speciale lager wel had geholpen. Het lijkt er toch op dat de point of failure het dunste stukjes was op de tap (inham voor spie) en dat de krachten van het vliegwiel de tap hebben verdraaid. Ik ben inderdaad benieuwd naar het type vliegwiel, want dat zal qua krachten een slok op een borrel schelen.Ben ook benieuwd naar het artikelnummer, want wilde juist een halfvolle pinasco gaan bestellen om met 2 carbs op mn polini blokje te gaan rijden.
13/13 voor het rustige rijden en dan de19 of 21 pas gebruiken voor de powerrZou toch niet mogen gebeuren zo iets. Net 3 maanden mee gereden. Echt jammer van pinasco, vooral omdat ik em vanuit Italië heb moeten bestellen. Een paar tientjes er bij en had me net zo goed mp1 carters kunnen halen Is het niet mogelijk om een originele krukwang met lange as op de pinasco te drukken??
De pinasco is uit een stuk dus dat gaat niet.Anders ma een paar ori waar de bigend van uit ligt repareren laten.
Ik bied dat als dienst aan en heb er vele gereviseert. Dus houd me aanbevolen.Speedengine 16 mm phgb std afgedraaid vliegwiel denk rond 670g en rij met poelie 60 en zwaardere vertanding 11 tand poelie as
Even over dat met die lagers wat mij opviel is dat lager aan lange kant heel makkelijk zo kon monteren zonder warm stoken
@shark dat die van matige kwaliteit is had ik eerder moeten weten had ik em niet gekocht
Rij met std afgedraaid 670 g ong
Klopt met die lagers daar zit een ronde kant aan die na de krukas wang toe moetenKrukas is gekocht in maart
Heb pinasco ook een mail gestuurd
Dus afwachten wat daar uit komt
Burn rubber not your soul@zevenenergie komt goed ik heb je nr hebben in het nieuwe jaar wel even contact
Burn rubber not your soulUpdate
Mail terug gehad van hun, nog meer foto’s moeten maken en terug gemailt. Had niet verwacht dat ik verder nog antwoord kreeg. Afwachten wat daar uit komt
Mvg daniël
Burn rubber not your soulOver de spiebaan gebroken, kan zijn dat de spie klemde of juist heel erg losjes zat en dus de oorzaak is van het breken.
Er zijn slecht passende spieën op de markt, ben zelfs een spie tegen gekomen die een beetje taps was dus gegarandeert problemen.
Nog een goede originele kruk(brom/snor) zelf ff inlaat van aanpassen is absoluut de beste keus.
Succes
TICKLING BARNHad je nog iets van Pinasco gehoord?
De volgende keer dat ik een blokje in elkaar zet ga ik denk ik de as even blauw maken (met van dit soort spul) en kijken of die passing wel goed is. Eventueel monteren met loctite voor cilindrische passingen…
Misschien dat die krukassen dan nog steeds breken hoor, maar misschien dat het de kans verkleint.Dit is een nieuw type Pinasco krukas zonder de brede wang. Pinasco adviseert sowieso een lichter Pinasco vliegwiel te gebruiken ipv een origineel. Maar toch, is dit natuurlijk ook wel verkooppraat. Ik ben wel benieuwd welk vliegwiel je hebt gebruikt en of dit is icm vario en trekstarter? Het laatste van Pinasco is dat ze deze met speciale lagers hebben geleverd en de krukas zo is ontworpen om moeheid juist tegen te gaan. Wat is het art.nr. van deze krukas en had je deze speciale lager gemonteerd?
Ik heb even gekeken naar dat lager, maar dat is geloof ik bedoeld om ervoor te kunnen zorgen dat de krukas een kleine afronding heeft bij de overgang van de tap naar de wang. zeg maar zo:
Maar toch was dat bij de topicstarter niet de point of failure. Zo zie je maar, balen
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.