- Dit onderwerp bevat 10 reacties, 3 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 1 jaar geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hoi allen!
Onlangs een oude Vespa Si gekocht en uit elkaar gehad. Vervolgens gespoten, opnieuw opgebouwd, en weer “lopend” gemaakt (Hij deed het niet meer). Volledige standaard setup (volgens mij), alleen 80mm poelie gemonteerd, aangezien het een snor is. Bijgaand foto’s zoals hij er nu uitziet.
Ik heb echter het probleem dat hij niet op toeren komt. Wanneer hij koud is rijdt hij alleen op choke enigszins “ok”, wanneer hij warmer is loopt hij beter, al rijdt hij voor mijn gevoel half toeren bij vol gas en heeft hij erg weinig vermogen. Ook hapert hij bij vol gas en maximale snelheid een beetje. Ik heb het forum meerdere malen doorgelezen, maar blijf twijfelen.
De carburateur is standaard (en goed schoongemaakt) en bevat een maat 46 sproeier. Luchtfilter zowel snor als brom geprobeerd, geen significant verschil. Ik loop vast en heb echt jullie kennis nodig. Zouden jullie mij kunnen helpen?
Alvast bedankt voor jullie genomen tijd en moeite.
Vriendelijke groet,
Maurice
Hoi Maurice,
Leuke Vespa Si heb je, mooi opgeknapt!
Ik zie dat het ook je eerste post is op het forum, dus bij deze welkom!
Hierbij een paar vragen ter info voor ons:
Weet je de setup van de brommer:
Cylinder, uitlaat, carburateurmaat+ sproeiermaat en luchtfilter?
Is de inlaat van het blokje bewerkt of is het blok open geweest?
Zijn je contactpunten netjes op 0,45 gesteld?beetje prutsen hier en daar
Link naar Mijn collectie / Projecten.Dag Bram,
Dank voor jouw antwoord.
Het is een standaard snor-Si. De uitlaat durf ik niets over te zeggen, ziet er standaard uit. Heeft 22mm aansluiting op cilinder en uitlaatdiameter van een millimeter of 7 denk ik. Carburateur is 12/7, sproeier 46 en ik heb zowel snor- als bromluchtfilter geprobeerd. Inlaat van het blokje is niets aan gewijzigd (niet uitgeveild), blok is niet open geweest en aan contactpunten heb ik niets gewijzigd.
Hopelijk heb je met bovenstaande voldoende antwoord.
Hallo Maurice,
Het haperen klinkt als viertakten of stotteren.
Wat ontstaat bij een te rijk(te grote sproeier) mengsel.
Ik denk dat je sproeier te groot is.
Monteer eerst een bougie NGK B6HS (zonder “R”)
of een gelijke warmtegraad van een ander merk.Test daarna met sproeiers tussen 37 en 44.
Dus met 38 – 40 – 42 – 44 moet het wel lukken.
Sproeier 37 is namelijk standaard gemonteerd in de
25km/u uitvoering met de 12/7 carburateur. Ik denk dat
het met 46 net iets te groot is.
Dat de brommer koud de choke nodig heeft is normaal.
Testen doe je steeds met warme motor en gemonteerd kompleet
luchtfilter en uitlaat. Carburateur moet steeds perfect op het
tuitje/spruitstukje gemonteerd worden om valse lucht te voorkomen.
Als de juiste sproeier gemonteerd is zou de middenelektrode van
de bougie na een flinke rit bruin zijn.Zie ook de sproeier database:
Succes.
Gr. Wim.Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Dag Wim,
Dank voor jouw uitgebreide antwoord. Ik zal hem stapsgewijs volgen om zo e.e.a. uit te sluiten.
Ik zal de sproeier eens opmeten voor de diameter, ik meen 4,5mm gemeten te hebben tijdens het schoonmaken namelijk.
Vriendelijke groet,
Maurice
Hoi Maurice,
Als het goed is staat er op je sproeier twee cijfers gegrafeerd dat is de maat van de sproeier.
Alle sproeiers die in dit type dellortho carburateurs passen zijn 5mm diameter.beetje prutsen hier en daar
Link naar Mijn collectie / Projecten.Dag Bram,
Dat eerste weet ik (zie bovenstaande posts), het gaat mij om de diameter van de sproeier zelf. Er zit een wezenlijk verschil tussen 4,5 of 5 millimeter. Het past, het is te krap of te ruim.
Hoi Maurice, Als het goed is staat er op je sproeier twee cijfers gegrafeerd dat is de maat van de sproeier.
De topicstarter meld in zijn 2e bericht al dat hij een 46 sproeier er in heeft. Dat van die nummertjes weet ie dus wel. 😉
Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Alle sproeiers die in dit type dellortho carburateurs passen zijn 4,5/5mm diameter.
Nee, die zijn 5mm.
Gewoon M5.Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Fijn Wim,
Dankjewel. Dan weet ik wat ik moet bestellen.
Ik heb ze sowieso nodig wanneer ik wellicht van snor naar brom wil ooit.
Dag Wim,
Ik vond dat ik je nog een post verschuldigd was.
Ik heb de uitlaat vervangen voor een “snelle”, echter origineel qua uiterlijk. Daarnaast heb ik de sproeier vervangen naar een 40. Dit samen maakt dat hij rond de 40km/h loopt. (Heb meerdere geprobeerd, met deze sproeier loopt hij het fijnst)
Deze week krijg ik een bromklok binnen en zal hem dan laten omkeuren naar een 45km/h kenteken.
Nogmaals dank voor jouw hulp.
Vriendelijke groet,
Maurice
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.