Er verschijnen steeds meer zogeheten IDM ontstekingtypes. De Malossi Power Ignition en Polini Evolution Ignition zijn actuele voorbeelden, maar ook het Simonini 2007 carter gebruikt origineel eenzelfde IDM ontsteking. In de wereld van de Vespa Scooters zijn er vele merken die hiervoor een type ontsteking produceren. En zijn er ook een aantal “sorry” Tomos modellen die een IDM ontsteking gebruiken.

Een optie om de ontsteking af te stellen is er bij ons niet. Het ontstekingstijdstip is fixed. Toch zal je deze wellicht kunnen stellen door de stator te verdraaien. Hier kom ik bij die andere Sloveense brommers wel het een en ander over tegen, maar kwam ik ook een leuke CDI van Readspeed tegen waar een optie tot het kiezen van verschillende curves al in zit.

Zijn er hier misschien mensen geweest die bijvoorbeeld de ontsteking al wel eens hebben aangepast of nog simpeler een Readspeed CDI hebben gemonteerd en wat zijn de bevindingen?