- Dit onderwerp bevat 15 reacties, 4 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 1 jaar, 7 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hallo, ik heb een Vespa ciao px-25 en nadat ik vandaag een rit aan het doen was voelde ik mijn ciao slechter rijden waarna hij niet meer wou starten, hij haperde en viel dus toen uit. Ik had dit de dag ervoor ook gehad en had toen de carburateur schoongemaakt maar daar lag het dus niet aan. Ik weet niet goed waaraan het kan liggen… wie kan mij helpen?
Vervelend dat je Ciao het niet meer doet. Je zou even kunnen kijken of hij geen lucht lekt bij de cilinderkop of bij de uitlaat. Als dat wel zo is, dan kun je er een pakking tussen zetten. Kijk ook even of je luchtfilter niet te vuil is.
Ik ben van plan om de pakkingen te vervangen, kijken of dat iets doet maar ik moet nog wachten op een vliegwieltrekker.
De cilinder en de uitlaat kun je al doen. Daar heb je namelijk geen speciaal gereedschap voor nodig. Het zou me niets verbazen als daar je probleem mee opgelost zou zijn. Naast het luchtfilter kun je ook nog even kijken of je bougie nog goed is of misschien moet je deze een beetje schoonmaken.
Het zou ook nog de condensator in het blok kunnen zijn, maar voor je daaraan begint, zou ik eerst alle andere opties uitsluiten.
De bougie is gloednieuw dus daaraan gaat het niet liggen, maar wat zou ik moeten doen met de uitlaat en de cilinder?
Soms vervormt de cilinderkop door hitte, waardoor hij niet meer goed aansluit op de cilinder. Hierdoor lekt hij lucht en krijg je een lage compressie. Je kunt de compressie meten, maar ik heb hier geen gereedschap voor, dus ik zet er meestal gewoon een koppakking tussen van €1,- en dan kijk ik of het probleem verholpen is.
Als de brommer start (in jouw geval niet), dan kun je voelen of hij lucht lekt op de plek waar de uitlaat aansluit op de cilinder. Gezien hij niet start, kun je dat niet voelen, maar je kunt wel kijken of er roest zit of andere opvallendheden.
Bij mijn Si bijvoorbeeld is de aansluiting rot, waardoor hij lucht lekt. Gelukkig is de lek (nog) niet te erg, dus ik heb de uitlaat er provisorisch op gefrummeld en zolang je ervan afblijft, gaat het nog wel. Op termijn zal ik er wel wat mee moeten.Dankuwel trouwens voor de snelle reactie, ik denk dat ik dan gewoon de pakkingen ga vervangen en eens goed poetsen… hoop dat dat een verschil maakt
Graag gedaan. Niet schrikken: als het goed is, ga je geen kop- en uitlaatpakking aantreffen, want die zitten er origineel niet op, maar je kunt er zeker een koppakking in plaatsen om de kop goed aan te laten sluiten op de cilinder.
Een uitlaatpakking voor de Ciao bestaat niet, volgens mij. Ik heb wel eens een ringetje gezien dat een uitlaatpakking zou moeten voorstellen, maar ik betwijfel de werking daarvan.
Veel succes in elk geval en ik hoop dat je de Ciao snel weer aan de praat krijgt!
Hoe reed de Ciao hiervoor?
En wat heb je er aan veranderd nadat hij nog goed reed?
En gebruik alleen de papieren voetpakking.
Zet ook je punten op 0,45 indien aanwezig.
Gebruik zeker de zoekfunctie op het forum voor eventuele hulp
en de How-To’s. De sproeier database bij overige. etc etc.Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.als je pakking toch gaat vervangen van de cilinder , check gelijk of je zuiger en binnenkant van je cilinder nog goed is en geen diepe krassen bevat of andere beschadigingen
en of je zuiger veren nog uitveren dat ze dus niet zitten vast geplakt waardoor ze niet uitveren komt zelden voor maar het kan .
Is dit hoe een condensator eruit moet zien?Hallo Wim, ik heb er eigenlijk niks aan veranderd, was toen het 32 graden was gaan rijden en ineens haperde hij en viel hij stil.. was toen op vakantie vertrokken en na de vakantie terug gestart. Even later had ik exact hetzelfde aan de hand.
Dat is je condensator indd.
Vervang punten en condensator ook maar nu het toch open ligt.
Doe meteeen the whole thing. 😎
Ciao onderdelenprijzen zijn best te doen, vandaar.
Controleer zuiger en cilinder en veren zoals al eerder vermeld.
Doe eventueel je lagers en keerring en middenpakking.
Is dat tenminste weer voor 20 jaar 🙂Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Bedoelt u dat ik de hele condensator met spoelen en alles moet vervangen? Want zoals deze is vind ik er geen online… (Vespa ciao van 1988)
Ik heb de delen waar het om gaat in de foto omcirkeld. De condensator en de contactpunten zijn hetzelfde voor Piaggiobrommertjes: Ciao, Si, Citta, Bravo en wellicht ook de Boxer en de Grillo. Deze onderdelen zouden online makkelijk te krijgen moeten zijn.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.