- Dit onderwerp bevat 3 reacties, 2 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 1 jaar, 8 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Goeiemorgen ik ben falco en ik ben nieuw hier
ik heb een vraagjeik heb sinds 2 dagen geleden een gilera citta van me schoonzussie gekregen
de citta liep eerst niet
-heb de carburateur schoon gemaakt
-nieuwe standaard lucht filter
– brandstof filtertje nieuw
– nieuwe schone brandstof
– bougie deed het nog geeft stroom en hij sproeit ook aan de binnenkant dus krijg wel brandstof gespotenen heb de citta nu aan de praat gekregen maar hij loopt niet zo als het hoort problemen zijn als volgt
– hij gaat makkelijk rennend aan maar hij blijft niet stationair lopen als je stil staat en als je rijdt dan blijft hij wel aan
– hij rijdt wel maar hij hebt niet zijn alle vermogen want als je aan t rijden bent en je gaat dan eigenlijk gas los laten om bijvoorbeeld door een bocht te gaan en je wilt weer gas bij geven duurt het ff voor dat die weer op gang komt dus hij heeft zeg maar niet echt zijn vermogen
dus ik heb nou geen raad meer want ik ben ook geen ervaren citta monteur dit is ook mijn eerste keer dat ik aan een citta werkt en wil hem ook gewoon weer goed rijdend krijgen
-er is niet aan geklooid
– inlaat is niet ingeveild
-blokje loopt 45 en het is een snorwat ik denk is dat er een verkeerde carburateur op zit. want ik kan ook de diameter niet zien op het inlaatmondje dus ik denk dat ik een imitatie hebt of een te grote carburateur hebt
ik zie wel een nummertje 13 op mijn choke aan de binnen kant van het choke klepje staan waar de luchtfilter mondje op hoort of ik heb een te grote of te kleine sproerier en als dat zo is waar aan kan ik zien of dat ik een echte carburateur hebt en geen imitatie en welke afmeting heb ik dan nodig daar voor en zit er al een sproeier bij? Zo niet welke sproeier heb ik dan nodig zodat hij gewoon weer goed loopt en weer gewoon power heeftal heel erg vast bedankt en ik hoop dat iemand mij hier kan helpen
met vriendelijke groet Falco.
als die helemaal orgineel is en hij loopt 45 , dan ligt er waarschijnlijk een kleine poelie er op om die snelheid te halen , want een orginele poelie is 105mm doorsnede om hem 25 te laten lopen .
dus als dat ooit het enigste is wat is verandert , dan lever je behoorlijk wat trekkracht in om een hogere snelheid te halen , vooral als de rest van het blok en uitlaat helemaal orgineel is.als er nooit iets aan gedaan is aan die citta verder zal de sproeier waarschijnlijk wel goed zijn tenzij er kleine veranderingen zijn gedaan zoals andere uitlaat / carb of luchtfilter. kan natuurlijk even je bougie eruit draaien en even controleren welke kleur hij heeft bij zijn elektrodes , wit is te weinig benzine , koffiebruin kleurig is goed , en zwart en mogelijk nat teveel benzine.
en voor de maat van je carb . en voor afstellen kan je even bij deze afbeelding kijken:
Hey rav bedankt voor je antwoord ik heb een 80 poeli en een uitlaatje met een dikke bocht maar bedoelde meer dat er niks voor de rest met de blok is gesjoemeld zeg maar zoals lopen uit veilen of upgrades aan gedaan dat niet ik zag dat er in de carb een 58 sproeier in zit en op dat lebeltje nummer 13 staat en niet op dat plekje waar jij het aan wees daar staat op sha op meer niet en de bougie zou ik ff indd controleren ja bedankt voor je adviesja dat klopt , op die ene helft staat SHA bij de moer en op die andere helft de maat van je carb . waar de bout zit . maar kan soms lastig leesbaar zijn .
maar van die choke waar 13 op staat , kan toeval zijn , want normaal geeft hij altijd 2 maten van wat de uitgaande maat en de luchtinlaat maat is.als je wil weten of het een orginele 13/13 is dan staat er dellorto ergens op je carb .
wat er bij de immitatie erop staat geen idee , die heb ik zelf nog niet in mijn handen gehad , maar zal niet dat zijn of helemaal niks waarschijnlijk .maar ik zie toevallig bij deze carb ook aan het gat van de lucht inlaat dat die niet groter kan door het dunne wand die hij nog maar heeft in het bovenste gedeelte , dat het een 13/13 is , bij een 12/12 zal dat randtje al weer dikker zijn ,
en bij alle onder liggende maten is is dat gaat meestal veel kleiner van 7mm , dan kan het daarvan meestal een 10/7 of een 12/7 zijndie 10/7 is de orginele citta carb , met die 13/13 zal die ook wel mee rijden heb dat ook ooit gedaan was alleen wel met een proma en een polini filter toen , en de rest helemaal orgineel . je kan een keer naar je bougie kijken welke kleur hij is , misschien is je sproeier net te groot of te klein .
en voor de rest helemaal orgineel met een 80 poelie dan is die op een lage tot bijna stilstaande snelheid best wat traag idd , aangezien die orgineel met een 105 poelie worden geleverd om trekkracht te hebben en voor 25km/h , met die 80 poelie regageert hij meestal alleen goed als je al aardig op snelheid bent met jou huidige setup
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.