heb je heel het stuur eraf gehad en de poten los gehad of alleen die moer ?

als het alleen die moer is , draai je hem misschien net een tikje te hard aan .

heb je alles uit elkaar gehad ; kan het misschien zijn dat er iets niet lekker zit en kan je het volgde doen

• 1: draai in onderste kroonstuk de poten los  zodat ze vrij kunnen bewegen.
• 2: draai je moer aan , zorg er voor dat die niet te strak zit want ook dan kan hij zwaar sturen omdat het dan teveel klemt.
• draai daarna in onderste kroonstuk de poten weer vast

normaal er op draaien tot je geen speling meer hebt en dan zal die al redelijk vast zitten en misschien hooguit een tikje extra dat de moer op zijn plek vast zit ( en dat is echt niet veel verder)

want hoeft maar net een tikje teveel aandraaien en dan kan die idd weer stroef gaan omdat je dan de vrije beweging van de lagers vast klemt . en zolang hij telkens weer vast gaat klemmen betekent dat je nog steeds te vast doet. en er wordt nogal snel vergist ermee , deed dat ook ooit de eerste keer vooral omdat ik de gewoonte heb zoals de meeste om dingen goed strak aan te draaien , maar bij die moer van je stuur hoeft dat veel minder dan je zou verwachten , het is net als een dop op een fles draaien dat die gewoon dicht zit als voorbeeld 😉