- Dit onderwerp bevat 12 reacties, 6 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 1 jaar, 8 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hallo beste mensen
Vooraf zat deze bout stevig vast en is nooit los gekomen, sinds gisteren elke dag minstens 2 keer los gekomen!
hoe kan ik er voor zorgen dat die niet los komt?alvast bedankt voor tips.
Je moet even kijken naar het platte vlakje op je krukas, of dat nog mooi plat is.
Soms krijgt het uiteinde ronde kanten en dan kan de plaat waar de koppelings schoentjes op vastzitten heen en weer gaan en dan gaat de moer los zitten.
Soms wil het dan helpen om de boel flink vast te zetten en locktide te gebruiken, maar eigenlijk moet je dan een andere krukas.
Post anders even een foto van het platte vlakje, dan kunnen we mee kijken.Beste bedankt voor de vlugge reactie. Ik ben intussen aangekomen op de camping zonder verdere problemen.
Had het heel hard vast gedraaid. Gaf iedere keer wat tikjes op dat metalen plaatje. Dat gaf me toch nog wat extra ruimte om het wat harder vast te draaien.
nu os het probleem dat ik het niet meer los krijg. Heb de juiste sleutel niet en deed het met een tang.
Als het toch nog eens los komt zal ik zeker nog iets laten weten.De koppeling blijft bijten ookal sta ik stationair, vervelend om te remmen en stil te staan in het verkeer. Weet u daar toevallig iets over?
met vriendelijke groeten!Stationair toerental kan te hoog zijn.
Probeer dat toerental lager af te stellen.Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.deze koppelingschotel is dat een orginele ? of is die eens vervangen voor een nieuwe ?
ik heb daar ook eens problemen mee gehad dat de blokken klemde.
bij mij was het volgede aan de hand en ik denk dat exact hetzelfde bij jou aan de hand is.ik had er een nieuwe koppelingschotel opgezet (zie afbeelding) , na deze geplaatst te hebben kwamen de blokken al snel tegen het klokhuis aan wat niet goed is , maar ook zorgt ervoor dat de nieuwe koppelingschotel wordt tegen gehouden om nog verder door te kunnen schuiven , tot hij echt tegen het krukas aan komt.
de oplossing was , toch maar die oude koppelingschotel erop te zetten , toen kwamen de blokken wel normaal te zitten , en kon ik ook mijn moer een stukje verder erop draaien . dan met die nieuwe.en je zei dat je moer er ook telkens eraf kwam , dat is ook percies wat er kan gebeuren als die diepte van een nieuwe koppelingschotel minder diep is in het middelste deel ervan , niet overeen komt met de juiste diepte die de orginele koppelingschotel. verschil was iets van 1 a 2mm ongeveer .
Zitten in de 3 segmenten nog alle 3 de kogellagerballetjes?
Ik heb ooit eens een CIF volledige koppeling gekocht. deze was echter defect, het binnenste gedeelte paste niet volledig in de behuizing.
dus besloot ik om enkel het binnenste gedeelte gebruiken met de oude behuizing en nieuwe plaatje…
waar dat oude plaatje ligt, geen flauw idee. Ben momenteel op weg naar Spanje met de ciao, geen goed nieuws.
zouden er manieren zijn om dit probleem te verhelpen zonder het origineel stuk?je kan misschien 1 ding proberen voor tijdelijk , maar of dat werkt of gaat is de 2de vraag
of je moer dan nog wel ver genoeg erop gaat om heel de schroefdraad te kunnen pakken die de moer nodig heeft en dus niet gedeeltelijk pakt , want dat zou niet goed zijn.zou zeggen probeer dan het volgende :
haal je moer en kartel-revet eraf , haal ver volgens alleen je koppelingschotel eraf ,
pak een m8 revet die vlak is met een brede omtrek en niet al te dik van 0,5mm tot 1mm dikte max misschien dat is even uitproberen . dit is om de ruimte op te vullen die jou huidige koppelingschotel niet diep genoeg is., zo begint de schuine gedeelte ook een wat later en kunnen je blokken wat verder na binnen .
plaats de m8 revet , vervolgens de koppelingschotel , dan de kartel revet en moer . (desnoods laat je die kartel revet weg om schroefdraad ruimte te winnen en gebruik je die als opvulling waar de platte revet zou komen , want die kartel revet zal nu onderhand ook wel vlak zijn en blijven van vorm als hijmaar niet te dik is dan)
controleer daarna of je blokken ver genoeg vrij zijn gekomen en kijk ook of er geen grote speling zit tussen je blokken en koppelingschotel , dan weet je gelijk of je revet niet te dik is of te dun .
je hoeft dan waarschijnlijk ook niet die moer meer zo overdreven vast te zetten , maar gewoon normaal goed vast , want je wil natuurlijk niet door het te overdreven strak aandraaien , je krukas schroefdraad afbreken .maar goed dit is maar voor nood , dus zou wel op tijd de goede koppelingschotel erop zetten zodat je weer naar de nomale situatie kan voor meer zekerheid .
Ik heb een rondel ertussen gestoken. De lager ballen van de segmenten raakte de schotel niet, dus heb ik de randjes wat over geplooid.
het geheel trilt nu wel veel als de motor draait. Weet niet of dat een probleem gaat zijn.
de moer zit ook niet volledig op de as. Zal zien wat dit geeft zeker…
randjes wat over geplooid , ik weet niet wat dat gaat doen .
als die kartel revet dunner is dan de revet die je er tussen hebt gestoken ,
kan je desnoods laat je die kartel revet weg om schroefdraad ruimte te winnen
en gebruik je die als opvulling waar de platte revet zou komen , want die kartel revet zal nu onderhand ook wel vlak zijn en blijven van vorm als hij maar niet te dik is dan.
dat rammelen zal zijn dat je hem net teveel speling hebt gegeven omdat die platte revet misschien net een tikje te dik is nog, waardoor je blokken iets meer vrijheid hebben dan normaal.Ik ga er gewoon een dagje mee rijden en zien wat het geeft morgen. Hopen dat het niet loskomt.
Kunnen die trillingen van de koppeling andere effecten hebben? Zoals de krukas uit balans brengen ofzo?
nee niet echt als het maar niet te overdreven is , heb ook wel eens een oude rammelende koppeling gehad , wat meer irritant was dan het kwaad deed , heb die toen vervangen om van dat irritant gerammel af te komen als ik stil stond of gas terug nam ,maar tijdens het rijden zelf deed die gewoon normaal
Ik heb er zelf een borgmoer opgedraaid van de juiste maat, gaat het zeker niet los..
kan je ook altijd nog overwegen lijkt mij.beetje prutsen hier en daar
Link naar Mijn collectie / Projecten.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.