- Dit onderwerp bevat 8 reacties, 3 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 1 jaar, 9 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Goeiemiddag allen,
Ik heb na 5 jaar stilstand vorige week mijn Vespa Si uit de berging getrokken en wegklaar gemaakt.
Het ding heeft vervolgens 40km zonder problemen gereden en is daarna stilgevallen. Ik hoor heel duidelijk compressie. Blok is 15 jaar geleden gereviseerd maar de ontsteking heb ik hierbij buiten schot gelaten. Voordat ik de brommer afspoel met de onderdelenslang, wil ik wel proberen te achterhalen wat er mis is.De bougie is een gloednieuwe B6HS, deze is nat, de vlotterbak en carb (12/7) zijn schoon.
Verder testen leverde op dat ie niet meer lijkt te vonken.Ik heb de bougiekabel geinspecteerd Die lijkt op een punt wat gesmolten, heeft een interne weerstand van ~5,5Kohm. Ik heb een nieuwe kabel liggen die ik jaren geleden gekocht heb, maar nooit wat mee gedaan heb(weinig tijd, zo ook nu). De interne weerstand van deze unit is 538ohm. Ik weet vanuit de autotechniek dat een weerstand van een aantal kilo Ohms normaal is, maar dit verschil is wel heel groot.
Kan ik hieruit concluderen dat de originele kabel stuk is?
Gr. Eric.
"There is a simple joy to be found in things that simply work really well" ~ James May
Link naar Mijn collectie / Projecten.Hoi Eric,
Ik zou beginnen met het voor de hand liggende en je bougiekabel te vervangen.
weet je of je een punten ontsteking of electronisch ontstoken blok hebt?beetje prutsen hier en daar
Link naar Mijn collectie / Projecten.Contactpunt ontsteking. de puntjes moeten nog gecontroleerd/opgeschuurd.
De kabel die ik heb liggen was bedoeld voor een blok met electronische ontsteking.
weet niet zeker of die dus kan gebruiken zonder dat er dingen doorbranden"There is a simple joy to be found in things that simply work really well" ~ James May
Link naar Mijn collectie / Projecten.bougiekabel is bougiekabel, in al die jaren heb ik nog nooit verschil gemerkt tussen de ontstekingen doormiddel van een bougiekabel..
beetje prutsen hier en daar
Link naar Mijn collectie / Projecten.Top, smijt ik die ander erin.
Kom ik op terug."There is a simple joy to be found in things that simply work really well" ~ James May
Link naar Mijn collectie / Projecten.Okay, nieuwe bevinding.
de 5,5 kilo ohm weerstand komt uit een weerstandje wat in de bougiedop zit. de kabel los doormeten levert eenzelfde weerstand op als de nieuwe.Ik bestel een nieuwe bobine en dop. Als die t niet oplossen, trek ik t blok eruit om naar de contactpunten, de spoel en de condensator te kijken.
Thread mag een slotje op.
"There is a simple joy to be found in things that simply work really well" ~ James May
Link naar Mijn collectie / Projecten.Ik zou eerder naar je contactpunten en je condensator kijken. Die zijn goedkoper als een bobine, en gaan vaker stuk. De originele bobine gaat zeer zelden stuk. Wel kun je de bobine er even afhalen en kijken of die wel goed massa maakt, even opschuren er onder, en getande ringetjes gebruiken onder de moertjes waar je de bobine mee vast zet.
4x Vespa Ciao 4x Gilera Citta 1x Vespa Si 1x Vespa Bravo 1x Vespa Grillo 1x Berini Kinetic 1x Berini…
Link naar Mijn collectie / Projecten.Update: De Si werkt weer.
Nadat ik het blok eruit en het vliegwiel eraf had, bleken de contactpuntjes compleet vergaan te zijn. Gezien het allemaal geen drol kost, heb ik preventief de puntjes, condensator, lichtspoel, ontstekingsspoel, bobine, kabel, dop en bougie vervangen. Basically alles dus. Probleem opgelost. hopelijk houdt dit weer even.
"There is a simple joy to be found in things that simply work really well" ~ James May
Link naar Mijn collectie / Projecten.Mooi dat de Si het weer doet!
Bewaar wel je oude bobine, licht en ontstekingsspoel en kabel en dop. Heb je die mooi op reserve. Contactpunten,condensator en bougie hebben gewoon niet het eeuwige leven, daar heeft het aan gelegen.Veel rijplezier!4x Vespa Ciao 4x Gilera Citta 1x Vespa Si 1x Vespa Bravo 1x Vespa Grillo 1x Berini Kinetic 1x Berini…
Link naar Mijn collectie / Projecten.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.