- Dit onderwerp bevat 9 reacties, 3 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 1 jaar, 11 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Goedendag,
Na m’n blokje gebouwd te hebben (speed engine carter cp, mazzucchelli amt004, dr43 evo, 13/13, citypower) alles is nieuw, behalve de carb. er is een tikkend geluid, beste te horen uit het carter.
Dingen die ik gecheckt heb: zuiger komt niet tegen de kop aan, zuigerveren zijn goed, geen krassen. Krukaslagers hebben bijna tot geen speling.
Is dit omdat alles nieuw is en in moet slijten, of is er iets fout gemonteerd? het enigste wat ik me kan bedenken is het naaldlagertje, omdat die smaller is dan de binnenkant van de zuiger, en kan daardoor kan verschuiven.
Nadat ik de carterhelfden aan elkaar vast maakte, zat het krukas vast, maar dat kon ik zacht los tikken, echter ging ie daarna wel stroef. ook de lagers zijn nieuw, en zitten aan die goede kant.
You're not doing anything wrong if no-one knows what you're doing.Hoi Roy,
Hoe stroef is stroef? kon je de krukas met de hand draaien of koste dat echt moeite?
In theorie zal een naaldlager niet verschuiven als er belasting opzit lijkt mij..beetje prutsen hier en daar
Link naar Mijn collectie / Projecten.Kon de krukas wel met de hand draaien, maar het kostte wel wat meer kracht dan dat ik gewend was.
Als toevoeging, de brommer rijd verder top, tenminste tot zover, aangezien ik nog aan het inrijden ben. verder dan half gas kom ik niet.
Edit: hierbij een video terwijl ie uitstaat, dan hoor je het beter, Na een poosje te hebben gereden gaat ie niet meer stroef, alleen zit er nog wel een tikje in
You're not doing anything wrong if no-one knows what you're doing.Hmm klinkt alsof er ergens iets aanloopt of speling opzit, hoe is de afstand tussen je koppeling en de achterbrug?
beetje prutsen hier en daar
Link naar Mijn collectie / Projecten.Koppeling loopt vrij, liep eerst een beetje aan, maar dat was makkelijk op te lossen dmv een randje van de koppeling weg te veilen. Sindsdien loopt ie niet meer aan. Het getik komt echt vanuit het carter
You're not doing anything wrong if no-one knows what you're doing.Zo te zien aan het vliegwiel zit de tik op het moment dat de zuiger op het bdp staat. Is deze tik ook te horen wanneer de zuiger over het odp gaat? Verder is bekend dat de DR evo een ratel of tikje kan hebben. Dit wordt mede veroorzaakt door de dunne zuigerveren icm ruime zuigerveergroeven. Deze toleranties zijn best ruim en zit er eigenlijk teveel speling op. Toch zal dit behalve een ratel/tikje niet voor veel problemen zorgen en kan je hiermee genoeg km’s maken.
Bedankt voor de uitleg, klinkt best logisch. Bij een van m’n pa z’n zundapps zit er ook zo’n ratel in, maar dat kunnen we te wijzen aan trillende koelvinnen. Nou verwacht ik dat niet bij die kleine finnetjes van een citta blokje, maar zo klinkt het ook niet echt. Ik zal morgen eens kijken wat ie doet bij odp. Desnoods als het nodig is haal ik ff de cilinderkop eraf om zo beter te kunnen kijken/luisteren.
You're not doing anything wrong if no-one knows what you're doing.Nou was ik nog even te vragen eens te testen zonder de bougie, het geluid kan verminderen wanneer er geen compressie wordt gemaakt. Ook wanneer je geen cilinderkop monteerd kan het dus minder goed hoorbaar zijn.
Het klinkt inderdaad naar de zuigerveren, ik kijk het zo wel ff aan en als het stuk gaat is het altijd weer te vervangen 😛
You're not doing anything wrong if no-one knows what you're doing.Echte reden is ondekt, vliegwiel heeft speling op spie/krukas, dit veroorzaakt het tikkende geluid.
You're not doing anything wrong if no-one knows what you're doing.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.