Dag heren, en mogelijk dames.

Ik ben inmiddels toch al eventjes actief op dit forum, dus misschien hebben sommige van jullie me al wel eens voorbij zien komen met een vraag, maar ik vond het toch wel even leuk om me nog voor te stellen zo op de late zaterdagavond 🙂 .

Ik ben Matthias, 22 jaar, en kom uit een klein dorpje in de buurt van ‘S-Hertogenbosch. Ik heb van de zomer voor het eerst een brommer gekocht, een Gilera Citta. Vroeger altijd al wel is geroepen dat ik een brommertje wilde, maar puntje bij paaltje weinig van terecht gekomen. Bij toeval had een studiegenoot van me het ineens over een brommer waarmee die eigenlijk niks meer deed. 2 dagen later was ik trotse eigenaar van een Gilera Citta die ik voor een prikkie over had gekocht.

Het was voor mij allemaal nieuw, ik heb wel een klein beetje sleutel ervaring aan auto’s, maar dit is toch weer wat anders. Uiteindelijk ben ik er wel achter gekomen dat ik door de aankoop van m’n eerste brommer echt een nieuwe hobby erbij heb!  Ik ben echt van niveau niet eens weten wat een sproeier of een poelie is, toch echt wel naar een niveau gegaan waarin ik behoorlijk thuis ben in de techniek en trouble shooting van de Citta’s. Ik heb echt enorm veel geleerd in de afgelopen maanden, mede mogelijk doordat de Citta echt medium dramatisch in elkaar was gebeund en er redelijk wat mis mee was. Uiteindelijk hierdoor nog veel meer overbodige dingen vervangen omdat ik dacht daarmee het probleem op te lossen, terwijl het heel wat anders bleek te zijn. Maar hey, wel echt kei veel van geleerd, en uiteindelijk nog is werkend gekregen ook allemaal! (En de meeste dingen konden sowieso wel een opknapbeurtje gebruiken).

Ik ben nu eindelijk toe op een punt dat de Citta technisch eigenlijk een heel eind super netjes is, alles werkt gewoon zoals het zou moeten. Hier en daar ook al wat dingetjes gedaan zoals inlaat uitvijlen en squish aanpassen. Dus het gaat al de goeie kant op. Door wat mankementen aan het blok wat eronder zat, en een aantal stomme beginners-sleutel fouten, heb ik uiteindelijk een blok helemaal opnieuw opgebouwd. Dit was het bromblok van een Vespa Boxer. Ik had hem in, vanaf de buitenkant, slechte toestand gekocht, maar uiteindelijk heb ik hem kei netjes op kunnen knappen en had ik voor €50 een blok waarvan ik alles op de cilinder (met kop en zuiger) van kon gebruiken! Deze was helaas in dusdanige toestand dat de slijptol aan de pas moest komen omdat ik echt met geen mogelijkheid de vastgeroeste zuiger uit de cilinder kreeg. Ik heb er een 65cc Polini cilinder op gezet, en ik heb er nu al 50km/u op GPS mee gereden. Harder loopt die sowieso wel, maar dat durf ik nog niet te testen omdat ik hem nog aan het inrijden ben. Als jullie geïnteresseerd zijn naar de volledige setup, staat deze op m’n profiel.

Verder misschien leuk om erbij te vertellen dat ik automotive studeer op Fontys Hogescholen in Eindhoven, dus af en toe een theoretisch onderbouwt stukje vind ik ook wel interessant. Hoop misschien hier ook nog wel is wat kennis te kunnen delen van m’n studie.

Dat was het wel zo’n beetje, hierbij nog wat foto’s van tot nu toe de before/after. Van de zomer moeten er nog wel wat spuit werkzaamheden verricht worden.

Before:

En hier dan de after tot nu toe:

In ieder geval kei leuk dat het forum nog zo actief is en de gemoedelijke sfeer in de community! Wie weet nog is tot ooit op een toertje.

Groetjes,
Matthias