Weest gegroet vanuit Venlo!

Ik heb me een paar dagen geleden aangemeld, en in korte tijd al aardig wat informatie uit dit forum “opgezogen”. Sinds maandag, 29 januari 2024, ben ik voor het eerst sinds 31 jaar weer de trotse bezitter van een Citta. Oftewel: Piet rides again!

Mijn eerste (en enige) Citta tot nu toe kocht ik in 1992 nieuw bij de importeur in Tilburg. Dat was een (vrij zeldzame) Gilera Citta Naughty – jawel, de brom-uitvoering. Deze werd overigens AF-IMPORTEUR geleverd met de nadien zeer bekende boerenzakdoek! Nadat ik deze contant had afgerekend (ongeveer 1.593 gulden – dealerprijsje) heb ik voor de deur de gele plaat vervangen door een oranje, verzekeringsplaatje gemonteerd en ben teruggereden naar Venlo. Op het laatst zat er voor 2.000 gulden aan accessoires op. Werkelijk alles wat je maar kunt bedenken van een Giannelli Excel tot een kickstarter, speedblok etc. etc. etc. In het eerste jaar (ja, echt!) 16.000 kilometers mee gereden, inclusief de zomervakantie naar de Zeeuwse kust (10 uur enkele reis).

Tja. En dan word je ouder en maar niet wijzer. Tweewielers zijn altijd gebleven. Mijn eerste brommertje was trouwens een Ciao met een “illegaal” oranje plaatje. Daarna dus de Citta. Opgevolgd voor een Vespa PK50 handgeschakeld, en daarna een 200cc-versie (met geel plaatje). Oeps.

In die tijd (1995) mijn rijbewijs gehaald en toen was het even over met tweewielers want ik begon ik kocht mijn eerste Volvo 66 (en later diverse DAFs). Totdat ik op vakantie in Kos in 1997 een Yamaha Majesty YP250 zag. Die wilde ik ook!!! Dus begonnen met mijn motorrijbewijs, op mijn eigen Piaggo SKR125 (die ik in Duitsland kocht). 10 lessen (en 2x theorie) later had ik mijn papiertje. Voor een lichte motor (25KW of zo), AUTOMAAT. Daar hadden ze op het gemeentehuis nog nooit van gehoord dus ik kreeg netjes een rijbewijs voor schakel. Prima. Na 2 jaar mocht ik op een Harley.

In 1999 kwam de gewilde Majesty YP250. Deze werd jaaaaren later opgevolgd door de nieuwere (bouwjaar 2005) Yamaha Majesty YP400, die ik in Duitsland kocht van de eerste eigenaar die inmiddels 80 jaar was. Deze is nog steeds in mijn bezit. Tweewielers zijn gewoon leuk. Daarom ook dat ik eind 2022 een elektrische step erbij kocht: een Veeley V5 met kenteken dus geschikt voor de openbare weg. Ook die hou ik, ideaal voor vakanties (achterop de camper), al hoop ik dat Nederland in 2025 eindelijk de europese richtlijnen gaat volgen en ik een meer sexy exemplaar kan aanschaffen.

En nu dus weer een Citta. Opgehaald in het noorden van het land, waar deze met heel veel geduld en liefde volledig nieuw is opgebouwd. Zoals ik begreep, met veel hulp hier uit het forum. Ik ga deze Citta met net zoveel liefde nog een beetje uitbouwen, de bedoeling is dat ie net zo wordt als de mijne van vroeger, in ieder geval qua opties etc. Ik ga em alleen niet spuiten in de Naughty-blauw kleur, het zwart/wit/rood in Crazy-look bevalt erg goed! Maar er moeten wel dingen op als een lang zadel, ik twijfel nog over de uitlaat (geen zin om op basis daarvan aan de kant gezet te worden, alhoewel Leo lekker brult), en ik ga em laten omkeuren tot bromfiets zodat ik lekker 50 op de rijbaan kan toeren.

Ik ben geen absolute technicus, en heb van motoren weinig verstand. Uiteraard voerde ik vroeger alles zelf op, met de kennis van toen. Resulterend in vastlopers, scheurende achterbruggen, weggetrilde onderdelen etc. Was er 31 jaar geleden maar zo’n forum. Ik denk dat ik me hier wel thuis ga voelen!

De komende periode heb ik weinig tijd voor de Citta i.v.m. werk, dus ik begin alvast met dingen bestellen (oh ja – de begrenzer moet er snel op), en dan ga ik in het voorjaar knutselen. Maar ik dacht, ik stel me alvast even voor! Jullie horen van me!