- Dit onderwerp bevat 17 reacties, 6 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 2 jaren, 2 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Beste forumleden wie kan mij helpen? Deze Carter lijkt erg netjes maar volgensmij moet er nog wat gedaan worden aan waar de cilinder in schuift want hij gaat er net niet helemaal in.He Tim, heb je ook een foto van de cilinder? En hoe deze in het carter valt?
beetje prutsen hier en daar
Link naar Mijn collectie / Projecten.Ruimte maken dmv een lamellen schuurrol. Het lijkt alsof iemand dat al geprobeerd heeft, maar nog niet voldoende.
Voer eens ‘begrensd carter’ in in de zoekfunctie, dan kom je veel info tegen.
He Tim, heb je ook een foto van de cilinder? En hoe deze in het carter valt?
Het zou een brom Carter moeten wezen. Het lijkt ook net scheef te lopend
Bromcarter kan ook geen 46+mm cilinders aan.
Normaal neem je de carterhelften dan leeg aan
elkaar gemonteerd en tapeinden er uit naar een freesbank en frees of kotter je een mooi rond gat tbv je 80 of 100cc cilinder.
Bij deze set is dat op de huis-tuin-keukenmanier gedaan, met de uit de losse hand manier dus.
Dus conclusie, haal gewoon nog wat weg waar nodig, dat zal je begrijpen. Met handfrees, schuurtol oid. Of bestel gewoon een set carters
voor 80+cc geschikt, polini of malossi.Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.De cilinder op de foto is
65cc dus dat is 46mm kwa hemd toch? Daarom snapte ik het niet. Ik wil er een 50cc gewoon op zetten maar ik dacht kijk effe hoe dit erop schuift omdat ze dezelfde hemd moeten hebben dacht ik.Groetjes Tim
Ik heb deze cilinder van iemand over gekocht die zij van het is bijna nieuw. Mensen proberen ook alleen maar je te bedonderen.
Misschien een bewerkt snor carter.
Zo’n carter die zelfs beperkt is tot 50cc.
Als je een 50 er op wilt, en cilindervoet sluit
goed af op carter, kan dat gewoon.Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.ik heb een brommer waar een nieuwe Carter op moest dus deze gekocht en ik moet nog een 50cc cilinder kopen maar die heeft toch hetzelfde voet als deze 65cc? Dit blok moet uiteindelijk wel 45 gaan lopen. Hoe kan je zien of dit oorspronkelijk een snor was?Alvast bedankt.
Dit is gewoon een brom carter, de inlaatpoort is veel te groot om een snor te zijn.
Ik heb zelf mijn carter bewerkt met een schuurdrum op de dremel gaat niet zo hard als met de lamellendrum maar als je de tijd neemt kan je dat laatste stukje netjes kotteren en past je cilinder gewoon.beetje prutsen hier en daar
Link naar Mijn collectie / Projecten.Dit is gewoon een brom carter, de inlaatpoort is veel te groot om een snor te zijn.
Oh. Ik ging er maar van uit dat de inlaat ook al vergroot was.
Ivm de grotere cilinder die zou moeten passen.
Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.@semmad als ik het goed heb is dit belgencarter (?) die hadden standaard al een vergroot inlaatvlak.
Heb er thuis ook een liggen voor een nog te bouwen blokje.beetje prutsen hier en daar
Link naar Mijn collectie / Projecten.@semmad als ik het goed heb is dit belgencarter (?) die hadden standaard al een vergroot inlaatvlak. Heb er thuis ook een liggen voor een nog te bouwen blokje.
die heb ik ook liggen maar ik wil de kabelboom gebruiken die in de brommer zit.
Klopt, ik heb ook zo’n carter met een grote inlaat (ook ’96), maar wel een begrensd cilinderhemdgat.
Dus ik denk dat er iemand de patent-pending 50mm schuurtolmethode heeft toegepast en is gestopt op het moment dat de cilinder paste. Mijn 50cc Athena met kort hemd past nu wel, maar een Polini 43mm niet.
Gewoon een schuurtolletje gebruiken en een beetje dieper gaan.Je kan ook even kijken of beide carterhelften bij elkaar horen (staat een driecijferig nummer op het vlak waar je de voetpakking op legt).
En om je vraag van 50cc en 65cc hemd te beantwoorden: op een begrensd carter zit origineel een 50cc cilinder met een smaller hemd. Dus niet iedere 50cc past.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.