- Dit onderwerp bevat 9 reacties, 5 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 2 jaren, 5 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ik heb op mijn citta nu zo’n 800/900km een athena 38,4mm zitten. Plotseling wilde die niet meer mooi stationair lopen en geen power dus heb ik de brommer uitgezet en ben gaan lopen. Toen ik de cilinder er af haalde zag ik tot mijn verbazing dat er een hapje uit mijn zuiger is. Mijn cilinder is gelukkig helemaal onbeschadigd. Mijn vraag is kan ik de zuiger schoon maken en opnieuw gebruiken?
Ik heb op mijn citta nu zo’n 800/900km een athena 38,4mm zitten. Plotseling wilde die niet meer mooi stationair lopen en geen power dus heb ik de brommer uitgezet en ben gaan lopen. Toen ik de cilinder er af haalde zag ik tot mijn verbazing dat er een hapje uit mijn zuiger is. Mijn cilinder is gelukkig helemaal onbeschadigd. Mijn vraag is kan ik de zuiger schoon maken en opnieuw gebruiken?
Dat minuscule stukje, zo lijkt het op de foto tenminste, kan er in mijn ogen niet voor zorgen dat je plots geen vermogen meer hebt en hij niet meer stationair draait.
Zoek eens naar meer.
Check gewoon alles.Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Dit is een begin deze week gebeurd. Ik heb daarna de carters even doorgespoeld om zeker te zijn dat er geen metaal in mijn carter is gekomen. En weer een andere cilinder gemonteerd. Daar heb ik nu 450 km meegereden zonder problemen. Dan zou het in mijn ogen toch aan de zuiger liggen of heeft iemand anders een ander idee?
Misschien dat je voet of koppakking lekte? Schade op de zuiger lijkt wel mee te vallen, maar toch gek dat er zomaar een hapje uit is. Had je trek?
Hoe ziet de binnenkant van de cilinder en de kop er uit eigenlijk? Daar schade?Dit is een begin deze week gebeurd.
Ik heb daarna de carters even doorgespoeld om zeker te zijn dat er
geen metaal in mijn carter is gekomen.
En weer een andere cilinder gemonteerd.
Daar heb ik nu 450 km meegereden zonder problemen.
Dan zou het in mijn ogen toch aan de zuiger liggen of heeft
iemand anders een ander idee?
Je cilinder is nog in goede staat zei je. Dus dat is oké.
Is de zuiger de originele 38,4 bij de Athena, of had je zomaar een 38,4
zuiger besteld zonder inmeten tolleranties bepalen etc….
Misschien is dan de maat verkeerd.
Is er misschien een stuk zuigerveer afgebroken.
Of er was iets anders loos dat met vervangen van de cilinderset
ook direct verholpen was.Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.De cilinder en kop zien er nog als nieuw uit.
Ik heb de cilinder kit gekocht met een pen 12 zuiger tolerantie A, toen heb ik een originele athena pen 10 tolerantie A gekocht. De zuigerveren zijn nog heel.
Graag toch een foto van de cilinder en dan vooral van je spoelkanalen? Het lijkt aan de schade of er een stukje door je rechterspoelkanaal in je cilinder is langs geweest. Daar de schade op de zuiger precies daar bevindt. Schade is overigens wel vrij klein en je zal deze zuiger wel kunnen herstellen. Ik heb meerdere zuigers met grotere detonatieschade gezien welke nog prima lopen.
Ondanks dat je met een andere cilinder weer genoeg km’s hebt gereden zal ik toch je carters even opentrekken om te kijken of er meer interne schade is te vinden. Nou zullen harde metalen stukjes vast je uitlaat zijn uitgeblazen, maar het zal niet voor het eerst zijn dat je lagerkooi en of lagerkogeltjes op een later moment nog eens voor schade kunnen zorgen tijdens hun weg naar buiten toe.
Ik vind het meest vreemde, het plotse vermogenverlies, daardoor wordt zuiger-cilinder gecontroleerd, ontdekt dit minuscule dingetje, toeval? Tuurlijk. Of toch een kleine warmloper/vretertje gehad?
Het maakt ook eigenlijk niet meer uit.
Gewoon alles wat nodig is controleren, goed is goed, de set monteren, en weer proberen.
Controleer de slotspeling ook even voor de zekerheid.
Poorterij geen scherpe randen richting zuiger.
Je rijdt niet met een te arm(sproeier) mengsel? Enz enz….
Ontstekingstijdstip niet te vroeg(met puntenblokje dan(max.0,45).
Bougie niet te koud B7HS (BR bij cdi) en die moet bruin blijven.
Doe de volgasbougiekleurtest niet bij een niet ingereden set. 😥Veel kool al op de zuiger na n luttele 800km??
Je bent toch niet plots overgestapt op Triboron? 😉Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Hier ook een trotse bezitter van twee Athena’s 38,4mm cilinders.
Jouw cilinder heeft duidelijk schade opgelopen zeg (ik zie verticale strepen en een kleine deukjes/hapjes)! Nicasil-wandje is super hard en na circa 1000 km, is er bij mij echt nog geen krasje of wat dan ook te bespeuren en ook geen aangekoekte kool, zoals dat bij jou wel is.Ik vermoed dat het setje bij jou te heet is geworden, slotspeling gecontroleerd?
Ik vind de originele Athena zuigers van prima kwaliteit en er is inderdaad een verschil met toleranties. Misschien dat er toch net een ietsiepietsie verschil zit tussen de pen 10 en de pen 12 toleranties (je hebt het geloof ik over een verschil van enkele duizendste millimeter)
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.