- Dit onderwerp bevat 5 reacties, 4 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 2 jaren, 5 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hallo, na een tijdje top gereden te hebben met een goedkope Dmp 43mm cilinder, nieuwe koppeling, 12/12, 60sproeier, Mallosi filter en gianelli citypower, elektrische ontsteking, netjes 500km ingereden, vastloper gekregen, ..borgveertje vd zuigerpen gebroken en de cilinder in gegaan, Nu heb ik een 43 mm DR cilinder/zuiger erop , maar de cilinder en blok werd super heet na 1x straat op en neer, dus koelplaatjes gecheckt op cilinder en vliegwiel, perfect, sproeier veranderd naar 62 en nu naar 64 en de bougie veranderd van b7 naar b8hs
Hitte probleem lijkt weg te zijn maar optrekken is nog steeds hopeloos…mengsmering klopt en er zit pas een nieuwe bobine op.
Heb wel de bougie gecheckt maar die was nog chroom na dat kleine stukje , de ouwe b7 was wel asgrijs bij 62 dus vandaar nu 64 erin gezet
Mss iemand n idee wat nog te checken?
Enigste wat ik kan bedenken is oude b7 bougie erin en kijken hoe de kleur is erna…
Ps :Sproeier database zegt tussen 62-66slotspeling zuigerveren gecontroleerd?
Heb je de spoelpoorten geflowt en de booster poorten door getrokken in het carter?
Heb je groene of blauwe trek veertjes gemonteerd?
Heb je de keerring gecontroleerd want die wil er nog wel eens uitschieten bij elektronische ontsteking met dramatische vage klachten als gevolg.
Vergelijk je de het op trekken van de Ciao met een scooter? (Deze heb ik van Wim gepikt)En last but not least, welkom op het forum!
Haha, ja sommige hebben natuurlijk geen idee met dat optrekken.
Ik denk dat een std vespa 4t scooter nog eerder weg is als een ciao met een DR43 zonder vario.Bougie kleurtest zou ik maar niet aan beginnen
met een nieuwe cilinder. 😯
Die moet eerst met beleid ingereden worden, dan kan je natuurlijk geen lang stuk volgas test gaan doen. Monteer grotere sproeiers tot ie viertakt, dan één stapje terug met de sproeiermaat, daarmee ga je 500-800km inrijden, dan maar eens die bougie kleur checken.Bij puntenblokje, zet je punten op 0,45mm.
B7HS lijkt mij wel genoeg hoor voor een DR43.Vermogen van een nieuwe set komt vanzelf
tijdens inrijden, cilinder/zuiger slijt steeds
mooier op elkaar in waardoor de compressie steeds beter wordt en dus het vermogen toeneemt.Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Bedankt, ik ga de sproeiers nog eens nalopen en een setje sterkere veren voor de koppeling monteren , ..benieuwd
Ja da’s ok
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.