- Dit onderwerp bevat 6 reacties, 5 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 2 jaren, 7 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Beste forumleden,
Ik ben bezig met het opknappen van een citta. Dit gaat prima, maar nu loop ik tegen een probleem aan.
De originele tank (frame) was zwaar verroest, en zelfs met een tank cure kreeg ik hem niet 100% roestvrij.
Toen ik een ander frame tegen kwam leek dit een uitkomst. maar toen ik het frame eenmaal binnen kreeg bleek deze vanbinnen gestraald te zijn geweest. Het frame is helemaal roest vrij maar ik krijg de rotzooi van het stralen maar niet uit de tank. zijn er mensen die mij kunnen adviseren?wat is wijsheid? Gewoon doorgaan met het originele frame? Kan een beetje roest onder de epoxy van de tank cure kwaad? of kan ik beter ook tank cure gebruiken bij het gestraalde frame? zodat de straal korrels mijn motortje in elk geval niet meer kunnen bereiken.
Ook lees ik diverse verhalen dat de tank cure bij een ciao/citta ook niet altijd goed uitpakt, omdat er tijdens het rijden altijd wat beweging zit in het frame. De coating zou in stukjes loskomen.
zijn er mensen die hier ervaring mee hebben?Ik hoor het graag!
Kun je het straalgrid er niet uit spoelen met water? Tuinslang erop en spoelen maar…
Daarna goed drogen en meteen olie erin om de tank vet te maken.
Dat loskomen kan, door torderen van het frame/tank.
Maar ik heb dit een keer gehad bij een frame waarvan de tank onderaan
lek/zwak was, met tankcure was ie weer dicht, maar door torderen
van het frame onderaan tank ging het weer lekken.Ik heb nu een plastic tank te doen, maar geen tancure, dat is niet flexibel en kan niet
dus op kunststof.
Ik ga daarvoor een 1component gebruiken tanksealer van rustarestor.
Blijft lichtelijk flexibel en daardoor teven geschikt voor plastic tanks.
Misschien is dat iets voor je Ciaoframe.Het ligt er aan hoe veel straalgrit er nog in zit, is dit een hele hand vol.
Of hoor je 20 korreltjes bewegen. Dat laatste komt wel vast met de kunsthars sealer.
Als het metaalgrit is, gebruik een magneet, is het zand of anders,
schudden tot je een ons weegt met een opening naar beneden.Je hebt met tankcure wel vaak genoeg het onroest-goedje gebruikt en er steeds dagen
achtereen ingelaten daarna leeggooien via een koffiefilter en nog een keer de tank vullen.Je kan ook elektrisch ontroesten, zoek dat maar eens na op you tube,
dat is ook leuk om te doen.Of citroenzuur halen bij een toko, tank vullen met kokend water zakje(300gr)
citroenzuur erbij, schudden en laat maar een paar dagen staan, af en toe wat schudden.
Pas op met schudden en water 100gr en doppen die eraf schieten 😯Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Of je tapet een stuk tuinslang vast aan de stofzuiger mond en zuigt op deze manier het straalzand uit je tank.
Ik hoor geen straalgrit meer bewegen in de tank als ik deze heen en weer schud. Wat er nog in zit is erg fijn, en bij het spoelen met water zie ik nogsteeds af en toe wat mee komen. Ik zou het zonde vinden als na al dit werk dit spul steeds in m’n carburateur doet verstoppen.
Ik zal me eens gaan verdiepen in die “rustarestor” en de citroenzuur
en zal ook nog is het trucje met de stofzuiger proberen.Ha, dat idee met een dunne slang op de stofzuiger lijkt me nog de beste.
Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Je kan het er ook proberen uit te blazen.
Benzinekraan er af, frame op de kop houden en de compressor op het gat van de Benzinekraan is misschien nog een andere mogelijkheid?
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.