- Dit onderwerp bevat 9 reacties, 5 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 6 maanden, 1 week geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Beste Ciaoisten,
Heeft er wel eens iemand een city power opengemaakt om te kijken of er nog iets bijzonders in zit?
Is het puur de 22mm buis en het 2 mm grotere uitlaattuutje?
Of zitten er nog verrassingen in?Dit omdat ik zelf wel eens fantaseer over met de standaard look en weinig geluid toch topvermogen.
Ik ben al wat ouder en dus hoeft het van mij niet te knetteren en knallen.
Het moet wel lekker karren
🙂
Alvast bedankt
Lekker kachelen...Ik heb wel eens zo’n tekening lang zien komen ooit.
Waar die is geen idee.
Zal nog op het forum zweven, of het oude forum.Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Ik heb er een keer 1 door gezaagd.
Er zit niet iets heel bijzonders in.
Ik heb ooit eens een tekening gepost. en ook tekeningen van andere gezien. Er zijn veel verschillende city powers. Allemaal ongeveer hetzelfde systeem van resonantie kamers, maar niet iets bijzonders voor de snelheid.En kan me een foto hier op het forum herinneren van een opengewerkte ganellie citypower. Daar zit aan de 22mm buis, een tapse buis aan de binnenkant en werkt dus als een soort expansie uitlaat.
Dit is een Proma als ik me niet vergis (al zie ik dat nergens staan)
22mm binnendiameter voorbocht
Dan zit er een conus in van 27mm naar 40mm (lengte conus 18,5cm)
Die conus mondt uit in een lege kamer, aan de andere kant van die kamer zit dan een gat van ik denk 10mm ongeveer (niet gemeten) en dan een lange dunne buis naar buiten.
Voorbocht is 1,2-1,5 mm dik. De conus 0,8. Het geheel klinkt als een koekblik en heeft matige prestaties.Leuk dit.
Ik heb nog niet veel citypowers aan de binnenkant gezien. In de afgelopen jaren maar een stuk of drie keer hier op het forum. Dus aan de hand van de binnenkant identificeren is lastig. We zouden er een speciaal topic voor kunnen maken genaamd; “zaag je citypower open”.
Die conische buis zag ik eerder bij een canellie citypower. 10mm doorgang is ook echt wel heel klein. Geen wonder dat hij matig presteerd.
Ik reed vroeger graag met een proma. Dat kwam best aardig vooruit. En meestal staat er Proma op de buitenkant in geslagen. Dus ik denk dat het een van de vele reproducties is van de bekende merken.
Naar aanleiding van dit topic ben ik ook nieuwsgierig geworden.
Hieronder mijn foto’s van een standaard snelle uitlaat met lange demper.
Wat mij opviel is dat de buis bij deze niet conisch is maar gewoon vanaf de cilinder doorloopt tot ver in de demper.
Dan een lege ruimte en aan de voorkant een gat van 12mm en dan een lange buis naar buiten met een doorgang van 10mm
mijn nieuwsgierigheid was nog niet getemperd, dus ik heb nog wat oude foto’s opgezocht en een Gianelli Original power open gemaakt
eerst de binnenkant van een Leo SP
je kan het een beetje zien er steekt een buisje schuin in de demper naar de achterste kamer, en vandaaruit is er weer een ander buisje wat naar buiten gaat
nu de Gianelli:
die laatste kamer, zo werkt het ook bij de Leo sp.Leovinci is sowieso wel van de kamer dempers.
van mn handmade straight viel de demper af vandaag en waar ik een stinger had verwacht zaten ook meerdere kamers. het komt wat lastig over op de foto maar hopelijk snappen jullie het.
dit was het voor nu.
groetjesOh gaaf man. Ik was al benieuwd naar de Giannelli. Ik heb namelijk ook nog een ouder type Giannelli Original Power (nog nieuw in verpakking), maar die is rondipv ovaal. Ik vroeg me altijd al af waarom ze voor die ovale vorm kozen als ze de rond vorm kennelijk al die tijd al hadden. Misschien gewoon voor de looks, maar het lijkt erop dat daarmee onder die conus meer ruimte vrij kwam.
Die SP heeft echt maar een heel dun laagje steen/glaswol he? Ik heb ook scooteruitlaten gezien waarbij ook geperforeerde plaat/buis wordt gebruikt maar dan zonder wol.
Leuk dit topic, 🙂
Mijn ervaring was dat als je een foto van een SP plaatst dat je dan meestal een pm krijgt of je hem wil verkopen. Is dat nog steeds zo?Het maken van kamers is in deze tijd geen slecht idee, dat zouden meer mensen moeten doen.
jep 😉
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.