Ik hoop dat ik het je goed ga proberen uit te leggen:

Je hebt je as, aan weerszijden je lagers, conische moeren welke je borgt met een (dunne) moer.
(bij mij) word de borgende moer geborgd door een tweede dunne moer.

Tegen die twee dunne moeren komt je tellermechanisme.
Welke weer vastgezet wordt met een moer. ( pinnetje wat rond draait moet in het gaatje van de velg passen)
De moer waarmee je het mechanisme tegen de twee dunne moeren aandraait zou ervoor moeten zorgen dat je mechanisme vast komt te zitten.
Tevens zou je dit zo hard aan kunnen draaien als je wil, maar kan/ mag/ zal nooit je wiel zwaarder laten lopen of blokkeren. Die twee dunne ( tegen elkaar ingedraaide ) moeren zouden er voor moeten zorgen dat je lagers niet strakker komen te staan.