- Dit onderwerp bevat 3 reacties, 2 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 3 jaren, 4 maanden geleden door .
4 berichten aan het bekijken - 1 tot 4 (van in totaal 4)
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ik wil mijn Bravo volledig gaan ombouwen naar 80cc en Vario voor en achter.
Ik had begrepen dat ik dan achter een lange naaf nodig heb om de variokoppeling op te kunnen plaatsen?
Iemand die dat heeft liggen?
Andere zaken waar ik op moet letten?Plannen:
Polini 80cc
Polini Speed Engine
Proma + Polini demperVariateur voor denk van Malossi (zit de veer al inbegrepen)
Koppeling fly clutch Malossi achter, dan is de Malossi vertandig verplicht denk ik?
Dan heb ik ook een trekstarter nodig.
Carburateur nog niet bekeken, 19/19 zeker van dell’orto?Complete set met oldtimer as: 200
Complete set standaard: 230Prijzen ex verzendkosten mocht je interesse hebben stuur maar pb.
Complete set met oldtimer as: 200 Complete set standaard: 230 Prijzen ex verzendkosten mocht je interesse hebben stuur maar pb.
Wat bied je exact aan?
Heb je link of foto’s?Standaard vario setje dus klok koppeling variatie.
Fotos zeker kan ik maken pb even je nummer app ik ze even
4 berichten aan het bekijken - 1 tot 4 (van in totaal 4)
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.