- Dit onderwerp bevat 17 reacties, 6 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 3 jaren, 7 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ik ben begonnen met mijn ciao te restaureren.
eerst het blokje gestraald en geheel gereviseerd
toen het frame laten stralen en in de 2k epoxy primer gezet en vervolgens gespoten met 2k RAL 5010 en de wielen in hoogglans zwart.
heb hem al gedeeltelijk in elkaar gezet maar ben aan het wachten op rvs moeren en bouten.
Het blauw is zijdeglans.
de zijkappen heb ik opgeschuurd beginnend met P800 tot P2500 en toen met “black in a flash” behandeld enne zien er weer uit als nieuw.
Het gaat lekker.
Bijna klaar, nog even!Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Bedankt.
Alleen merk ik dat de imitatie spullen niet zo lekker passen (helaas is origineel bijna onvindbaar)
Het oranje plaatje is van zacht materiaal en staat scheef ga dit proberen recht te maken met een fohn
Het stuur gaat er erg moeilijk in en eigenlijk niet diep genoeg.
De remsegmenten van de voorrem passen ook niet helemaal lekker
Maar ja voor alles is een oplossing
Zo, helemaal klaar.
weer een Vespa Ciao op de openbare wegZo dat is weer een keurige Ciao geworden.
Ik kijk alleen wat raar tegen het nieuwere type achterlicht aan, maar deze zal vast ook bij de C24 treeplankje en motorschermen hebben gezeten?
Klopt, de oude waren stuk.
mocht je een origineel achterlicht hebben dan hou ik me aanbevolen en eventueel kappen en treeplank
Netjes gedaan man! Een dingetje: Ik vind een korter uitlaatje denk ik nog iets mooier, deze die er nu onder zit zit ook niet netjes gelijkt met de hoek van het frame…
https://www.jmpbparts.com/uitlaat-vespa-ciao-standaard-zwart.html, maar prestaties zijn dan ook wat minder misschien
Klopt helemaal ik heb toevallig gisteren die uitlaat besteld.
Er ligt nu een Athena 50 snel onder maar die vind ik in combinatie met de uitlaat die er nu onder zit teveel lawaai maken en hij verbruikt ook best veel.Dus ik zet er weer een originele cilinder op met die korte uitlaat.
Zo helemaal klaar.
ziet er inderdaad veel beter uit met die korte uitlaat
setup
originele cilinder met nieuwe zuiger
polini cilinderkop b5hs bougie
origineel brom Carter onbewerkt
originele uitlaat
12/12 carburateur 48 sproeier
6 gaats luchtfilter
brom klok
94mm poelietopsnelheid gps 46km/h
Mooi Ciaotje geworden!
Wat je zegt over imitatie spullen is zeker waar, het past allemaal slecht en vrijwel altijd moet er nog wat aangepast of bewerkt worden voordat het goed past.
Lekker cruisen met je Ciao nu 😎
Dat ziet er heel goed uit!
Even een vraag van iemand die nog altijd wat opziet tegen overspuiten (maar het wel graag wil): heb je bij de 2K-lak geen blanke laklaag meer nodig?
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.