- Dit onderwerp bevat 17 reacties, 6 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 3 jaren, 9 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hoi,
ik heb een paar maanden een Vespa Ciao snor uit 1992. Alles erop is orgineel, heb er alleen een poelie 80 opgezet en een malossi luchtfilter opzitten (ik weet dat deze luchtfilter weinig nut heeft maar heb hem gekregen). Hij loopt nu 30 a 35 km/h. Nu wil ik hem iets harder laten lopen en leek het mij het makkelijkst om er gewoon een bromklok onder te zetten. Nu vroeg ik mij af of een 12/10 carburateur ipv een 12/7 carburateur nog een verschil zou maken, want dan moet ik de prop nog verwijderen. Ook lees ik veel over een power city, zou dit veel effect hebben op de snelheid. De trekkracht is al prima, maar zou het ook nog nut hebben om er groene polini trekveertjes in te zetten en zou de Vespa Ciao een beetje zuinig lopen? Mijn set up is dan het volgende:
cilinder-50 std
carter- snor (met of zonder prop ligt aan de carburateur)
krukas- standaard
carburateur- 12/7 of 12/10
klok- bromklok
poelie- 80
Uitlaat- standaard of power city
Alvast bedankt voor het lezen!
Met vriendelijke groet,
KasHoi kas.
Heb je bij het vervangen van je luchtfilter wel een grotere sproeier geplaatst?
Het blok zuigt meer lucht aan dus dan moet je ook een grotere sproeier.Citypower helpt meestal maximaal 5km/u
groene trekveertjes zijn misschien wat te sterk maar de gewone metaalkleurige uit het setje kan wel.
Ipv een 12/10 zou ik meteen een 13/13 kopen. Ook al is je inlaat er nog niet naar kan dat altijd nog komen.Zuiniger zal hij er niet bepaald van lopen, maar het zal ook geen benzineslurper zijn. Maar dat verschilt natuurlijk per brommer en de bestuurder.
Idd wat SuperSi zegt:
Heb je bij het vervangen van je luchtfilter wel een grotere sproeier geplaatst?
Als jij dat (goed) hebt gedaan en je zet er nog een citypower en een bromklok onder zal je waarschijnlijk wel iets omhoog moeten gaan in sproeier puur voor het feit dat je van snor naar brom gaat. Hooguit misschien een beetje afstellen. Zie hiervoor de gids;
https://vespa-ciao.nl/sproeier-database/12/10 Carburateur is prima te doen, heb ik ook. Maar idd zoals hierboven genoemd kan je ook gelijk voor 13/13 gaan, dat bespaart je geld als je later nog wilt uitbreiden. Ik zou alleen wel een echte carburateur halen, en geen imitatie of namaak. Die gaan zo kapot.
Gas op die lollyIk zou hem (of haar) wat meer opvoeren. Inlaat aanpassen, 13mm carb, Cittypower, bromklok, uitlaatpoort ietsje omhoog vijlen. Ngk 6 boegie erin en groene trekveertjes in je koppeling.
Het resultaat is dan een brommer die verslavend lekker rijd en nog steeds heel betrouwbaar is. En je weet dan gelijk waarom iedereen hier op het forum met opvoeren bezig is.
En echte levens genieter rijd opgevoerd.
Topicstarter is sinds zijn openingsbericht niet meer hier geweest 😯
Gr. Wim
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Jawel hoor Wim, hij was gisteren nog in dit topic https://vespa-ciao.nl/forums/topic/ciao-loopt-niet-8/#post-815448
( ik zet dit bericht hier neer omdat ik niet weet hoe ik een topic aan moet maken)
Ik heb deze week een Vespa si mix opgevoerd.
Setup:
Carter uitgevijld13/13 caberateur met sproeier 62
Gianelli citypowerMalossi 65 ccBromvertanding in de cardanMet deze setup gaat mijn Vespa nog steeds maar 40. Dit had ik al toen er een 50 cc op zat. Weet iemand waarom mijn Vespa maar 40 loopt?
Je hebt misschien nog een snor-timing krukas.
Sproeierbezetting 66-72 komen meestal vaker voor bij jou set-up.
Dus monteer grotere sproeiers tot hij viertakt, en monteer dan de
sproeier terug van de vorige stap.
Je weet zeker dat het uitvijlen perfect is?
Zuiger goed om? Pijl naar uitlaatpoort!
Krukas keerring(en) vervangen? Of zit er ieder geval nog goed in?Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Ik ben begonnen met grotere sproeiers. Dus ik denk niet dat het daar aan ligt. Keering heb ik is ook nieuw. En de zuiger zit goed. Moet ik er dan van uitgaan dat het een snor-timing krukas is?
Nee, met snor kruk zou ie toch iets sneller moeten kunnen.
Dus je hebt sproeiers gemonteerd tot hij viertakte en toen een stapje terug?
Er moet de grootst mogelijke sproeier in die normaal rijdbaar is.
Nieuwe cilinders moeten ingereden worden.
Pas na zo’n 500km begint hij te rijden zoals het zou moeten.
Rij m voorzichtig in, één warmloper en je cilinder is afgeschreven!Heb je nog je snor filter?
Anders de 3 gaatjes tot max uitboren 6-6,5mm dacht ik is mogelijk,
dat zie je vanzelf. En maak het gaasje schoon.
Anders deze monteren:
https://www.jmpbonderdelen.nl/luchtfilter-polini-citta-ciao.htmlHeb je elektronische ontsteking of punten?
Bij punten, is de timing goed?
Stel anders je punten op 0,45mm max opening.
Dan staan ze goed.Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Hoi
Zou iemand en link willen doorsturen van een goede bromkrukas?Groet quinten
Als je er eentje zoekt? Gewoon op marktplaats.
Rijdt ie nog steeds maar 40??
Jeetje, ook zonde van al die onderdelen.Hoe is de ontsteking, is dat met contactpunten? Ja?
Hoe zijn de punten, afstelling, in welke staat enz enz.Ik ben eerder bang dat er bij het vijlen iets fout is gegaan of het monteren
van het blokje, valse lucht, keerringen los/verkeerd.Gr. Wim.
.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Ik heb inderdaad contactpunt ontsteking. Ik denk niet dat ik verkeerd gevijld hebt want hij loopt w
el goed en hij houd nergens in. Ik weet niet precies hoe dat de contactpunten staan. Als ik nu bij Jumbo kijk zijn dat daar allemaal bromkrukassen?Er zit ook een nieuwe kering in. En nieuwe lagers. Dus ik denk niet dat het daar aan ligt.
Hierboven kan je zien hoever dat ik hem uitgevijld hebt.
Gr quinten
Vraag bij deze gast, misschien heeft hij een
bromkrukas,http://Krukas Gilera citta/ Vespa Ciao € 35,00 https://link.marktplaats.nl/m1770591899?utm_source=android_social&utm_content=vip&utm_medium=android_social&utm_campaign=socialbuttons
Stel je contactpunten op 0,45 mm opening op het hoogste punt van de nok.
Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Beste Wim,
Weet je toevallig ook mischien waar je een nieuwe bromkrukas kan kopen. Ik kan het verschil er namelijk niet in zien
Gr quinten
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.