- Dit onderwerp bevat 4 reacties, 3 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 3 jaren, 10 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
De Ciao liefde is goed opgebloeid en ik heb zojuist mijn tweede Ciao gekocht. Het is een ontzettend verroest ding en ik ben van plan om deze, net zoals de eerste, compleet te restaureren. Het frame wordt op dit moment gepoedercoat, maar ik zoek nog wat meer informatie over het MIX blokje en kan weinig uitleg over vinden. Aan de buitenkant van de carter zit de mengpomp die op dit moment niet gebruikt wordt. Ik neem aan dat de twee ingangen voor olie (klein) en benzine (groot) zijn en dat de slangetjes daar op geschoven moeten worden. De slang van het oliebakje onder de bagagedrager is dichtgeknepen en weggewerkt en de oliepomp wordt dus niet gebruikt. Nu had ik een aantal vragen over dit systeem:
- Hoe werkt de oliepomp normaal gezien en hoe loopt de benzine wanneer deze gemengd is naar de carburateur of gaat dit op een andere manier?
- Als ik de oliepomp weer wil gaan gebruiken waar moet ik dan op letten en hoe sluit ik dit aan?
- Kan de oliepomp van de carter afgehaald worden of moet deze blijven zitten ook al wordt ie niet gebruikt?
Sorry voor de waslijst aan vragen en alvast bedankt voor de antwoorden.
Groeten,
MatthiasDe grote aansluiting is de ingang (vanaf de olietank) en de kleine aansluiting is de uitgang (richting de nippel op het carter). Benzine gaat van je benzinekraan rechtstreeks naar je carburateur, zoals gewoonlijk.
Als de pomp niet gebruikt wordt, moet deze van het carter gehaald worden, anders blijft deze mee draaien terwijl hij niet meer gesmeerd wordt. Dan gaat hij uiteindelijk kapot.Ah bedankt voor het antwoord. Nu is mijn volgende vraag hoe ik de oliepomp van het carter af krijg. Ik heb de oliepomp en het plaatje wat daaronder zit er afgehaald. Het ziet er nu zo uit:
Moet ik nog een plaatje op het carter vast maken zodat de opening weer dicht is, of moet ik het zo laten? Lijkt mij een beetje vreemd om het open te laten.Groeten,
MatthiasJe kan het in principe zo laten zitten.
De blauwe keerring dicht je carter af zoals deze dat ook doet onder je vloegwiel.
Voor het mooie zou je zelf een plaatje kunnen maken om het af te dichten.
Houd er ook rekening mee dat je de olie nippel op je carter (bronzen buisje boven de inlaat) af sluit als je gaat rijden zonder aansluiting omdat dat dan “valse lucht” veroorzaakt.Oke top dat is goed om te weten. Dan zijn hierbij al mijn vragen opgelost, bedankt.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.