Beste forum leden,

Ik had de hoop van mijn Vespa SI opgegeven en ik had de brommer aan de kant gezet.. Tot dat er op Marktplaats vorige week een electronische ontsteking blok voor 130 euro aangeboden stond inclusief cilinder en een kleine revisie(pakkingen, lagertjes etc etc). Deze heb ik gelijk gekocht en heb een nieuwe CIF koppeling gekocht met nieuwe v-snaar en poelie(de vespa verslaving kwam weer naar boven 🙂 ). Ik heb het blok onder de Vespa geschoven, de nieuwe koppeling gemonteerd met nieuwe v-snaar en poelie en hij reed, maar niet goed.. De Vespa lijkt heel veel overtouren te maken en de gemiddelde snelheid was 35kmph! De Vespa haperde ook af en toe en als ik met de choke hendel speel leek die soms harder te gaan, maar soms ook zachter.. De setup is:

Onbewerkt Electronische ontsteking Ciao blok
60CC
Malossi HD kop
13mm carburateur Dellorto (sproeiermaat ben ik vergeten maar ik dacht 58 of begin 60)
Nieuwe CIF koppeling
Nieuwe v-snaar + poelie
Polini luchtfilter
B7HS bougie

Ik las dat de carters begrensd zijn dus dat er maximaal 60cc op dit blokje kon en dat de inlaat poorten uitgevijld moesten worden. Ik vroeg mij ook af wat de elektrode afstand van de B7HS bougie moet zijn. Ik lees veel verschillende verhalen over de afstand en ik weet niet of de afstand anders moet zijn met een electronische ontsteking blok. En wat voor sproeier raden jullie mij aan met deze setup? Er is geen valse lucht.

Met vriendelijke groet,
Frank