- Dit onderwerp bevat 5 reacties, 2 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 4 jaren geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hallo Vespa rijders.
Ik ben voor een goede vriend bezig met zijn Citta.
Dat ding krijg ik niet soepel lopend.
Is een snorblok, 12/7 carb, sproeier 40, snor luchtfilter, city power uitlaat, ngk 5 bougie.
Nieuwe zuigerveren en cp vervangen. Ook kop en cilinder pakking vervangen.
Start beroerd, alleen met choke beter. 1 vd 3 luchtfilter gaten afgedicht. Met testen leek dit beter mbt stationair.
Vreemde is het slechte stationair lopen, moet de stelschroef helemaal indraaien, maar wil dan toch op iets te hoge toeren uitvallen. Beetje uitdraaien en toeren zakken snel weg. Op top rijd ie goed, max 35. Kleur bougie vond ik ook goed, koffie bruin met melk.
Bij stationair wil ie beter lopen met de choke wat in, dus minder lucht. Maar dat is niet de bedoeling.
Maak ik ergens een fout? Alvast bedankt. NickWelke andere sproeiers heb je geprobeerd?
Dit omdat je een van de gaten van het luchtfilter hebt dichtgemaakt.
Die moet gewoon open en dan de juiste sproeier zoeken.
Probeer 42-44
Hoe rijker je met de sproeier gaat (kan) zitten, des te minder choke heb je nodig.Controleer de aansluiting van de carburateur op het spruitstukje.
Dat zit met een plastic busje/afdichting.
Dit moet echt helemaal luchtdicht zijn anders trekt de motor valse lucht.
Dat verklaart misschien dat ie beter loopt met één luchtfilter gaatje dicht.De ontsteking staat goed ga ik van uit.
De bobine maakt goed contact met massa? (frame)
Blok maakt goed contact met massa? (frame)
Dus geen verf en/of roest er tussen.Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Bedankt voor je reactie.
Heb zelf een Si en die start altijd perfect zonder choke. Wel snelle setup dus niet echt vergelijk.
Daarom ging ik er nu ook vanuit, maar kan niet dus.
Had eerst 42 sproeier erin. Zelfde resultaat.
Ontsteking nagelopen, cp op 0,45 gezet (nok krukas tov punt van kap).
Aansluitingen moeten goed zijn anders verwacht ik op de top ook onregelmatige toeren.
Afdichting carb kan ik ff checken. Massa aansluiting van blok op frame? Dat is toch een draad.De massadraad die op het blok geschoven zit (zwarte draad) is idd massa en wordt gebruikt voor verlichting.
Die gaat dus wel naar massa maar wel met een omweg.
Nu maakt dit niet zo veel uit en het zal ook goewoon werken.
Maar blok maakt normaal ook contact met massa daar waar hij het frame raakt bij de blokbouten.Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Ik zal de massa even nalopen cq ohms meten.
Maar hoe is het te verklaren dat ik de stationair schroef maximaal moet indraaien. Bij klein beetje uitdraaien zakken de toeren snel en valt blokje uit.Misschien valse lucht, zoals beschreven in mijn eerste post.
Er van uit gaande dat de carb in orde is.
Krukas keerring is vervangen? Doe dat anders ook.
Hoe was de zuigerveren slotspeling?Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.