- Dit onderwerp bevat 10 reacties, 5 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 4 jaren, 8 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Beste leden,
Setup:
43 mm polini w poort
uitgeveilde inlaat
nuova mazuchelli race krukas
12/10 carbu
sproeier 60alles steekt er nog maar 1 week op
gisteren was ik aan het rijden en mijn ciao viel plots uit.toen ik hem wou proberen starten kwamen er knallen uit de uitlaat en wou deze niet meer starten. ik heb de contactpuntjes al nagekeken en deze staan op .40
Wie o wie weet wat het is?
mvg lennertIk denk dat je condensator te barsten is.
Gezien je recente opbouw, zou het wel toeval zijn als nu net de condensator aan het einde van zijn latijn is.
Kan natuurlijk wel 😀Ik zou ook even zoeken naar een oorzaak die te maken kan hebben met een recente montage. Kop en voetpakking, carburateur etc. Ben benieuwd! Zeg maar de dingen die kunnen lostrillen, of door belasting pas aan het licht komen (meer druk / toeren)
Ik heb wel al gezien dat er rook van onder het vliegwiel afkomt.
kan dit misschien wijzen op een kapotte keering?
ik zal het blokje vandaag er is onderuit halen en alles nog is dubbel checken.Misschien een gebroken spietje of de keerring er uit kan ook
Ik heb gezien dat de keering er een beetje scheef in zit ik zal straks een foto sturen als ik thuis ben
spietje is nog goedVandaag nieuwe keering gestoken
draaide 5 seconden ik was de uitlaat vergeten vast te zetten en toen was het weer poef ik denk dat de keering er weeeer is uitgefloeptDat was wel wéér een nieuwe?
Komt ie wel goed vast?
Keerring een beetje out of specs misschien.
Carter-keerring passing?
Ontstekingstijdstip heel veel te laat?Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Gezien je recente opbouw, zou het wel toeval zijn als nu net de condensator aan het einde van zijn latijn is. Kan natuurlijk wel 😀
Ik heb condensators gehad die al kapot uit de verpakking kwamen.
Ik heb ook condensators gehad die het 3 jaar deden.
Vreemde dingen zijn hetHet was dus niet de keering deze keer
ik heb terug mijn oude contactpuntjes gestoken en toen deed ie het wel ik ben ongeveer 1 km gaan rijden en toen was het weer plof plof de puntjes terug afgesteld en starte weer direct dan terug uitgevallen puntjes staan nog altijd goed
ik snap het allemaal niet meerDat was wel wéér een nieuwe? Komt ie wel goed vast? Keerring een beetje out of specs misschien. Carter-keerring passing? Ontstekingstijdstip heel veel te laat? Gr. Wim.
ja deze keering had ik nog liggen en deze is nog nieuw juist uit de verpakking
de oude keering is waarschijnlijk gesneuveld omdat de ontsteking veel te laat staat door de oude contact puntjes en daardoor er uit gefloept
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.