- Dit onderwerp bevat 8 reacties, 5 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 4 jaren, 10 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hoi iedereen,
Ik ben sinds kort de trotse eigenaar van een vespa si mix en ik wou deze ombouwen van poelie aandrijving naar vario aandrijving. Nu heb ik een naaf met koppeling en een vario allemaal aangeschafd maar zodra ik mijn nieuwe naaf op het wiel probeer te zetten blokkeert deze aan het begin van de karteltandjes. (zie foto voor toelichting) Nu vraag ik me af waar dit aan kan liggen. Ik heb namelijk beide de diameter en de afstand tussen de tandjes opgemeten en die lijken mij hetzelfde te zijn op beide assen. Ik hoor graag wat jullie hierover denken. Als jullie meer fotos nodig hebben om oordeel te vellen vertel me vooral waarvan ik een foto zou moeten maken.
Wat je probleem veroorzaakt weet ik niet.
Voor zover ik weet zijn de hoofdassen in een vario of poelie klok hetzelfde.
Deze zou je dus eventueel kunnen uitwisselen als je er niet meer uit komt.Even de tanden poetsen misschien, roest of vuil kan het blokkeren. Maar op de foto lijkt het ook alsof je heb van de verkeerde kant erin duwt, heb je een duidelijke foto van waar die aanloopt?
Moet ik dat nou wel doen?Ik weet dat ik m de verkeerde kant erin douw maar hij blokkeert op dezelfde plek op de as aan beide kanten, je kan het zo alleen beter zien. Voor beetje perspectief als ik datzelfde doe met m’n oude naaf gaat die er wel helemaal in.
Jee dit is wel een beetje verdacht! 🙂 Zou gewoon moeten passen.. een keer de staalborstel over de getande as kan geen kwaad, worst case scenario kan je de getande as overbouwen uit je oude niet vario naaf.
ook lijkt me er heel veel ruimte zit tussen je remsegment en de varionaaf, check dat eens met je ouwe niet varionaaf of het remsegment daar hetzelfde opzit.
Goed oppoetsen/reinigen of je hebt een heel oud type hoofdtas met dus een andere spline.
TICKLING BARNAhhhh dus dat is het, goed om te weten. Ik ga vandaag kijken of ik iets kan doen om het passend te maken. Dankjewel voor de info
Voorzichting met een vijl over de tandjes op de as gegaan en blijven passes tot hij erin glijdt en nu zit hij erop met zo goed als geen speling tussen de as en het wiel! De si staat nu wel echt te shinen met zn nieuwe vario zo in de zon.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.