- Dit onderwerp bevat 11 reacties, 7 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 4 jaren, 5 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Beste forumleden,
Ik ben mijn citta opnieuw in elkaar aan het zetten, maar nu ben ik op het punt gekomen dat mijn buitenband op mijn velg te monteren.
Ik heb de volgende buitenband besteld.
https://www.jmpbonderdelen.nl/12-inch-kenda-semi-k433-100-60-12.htmlMaar ik krijg hem er zelf bijna niet op met bandenlichters en ik ben al naar 2 brommerzaakjes gegaan maar die durven het niet aan…
Heeft iemand nog tips voor eventuele montage of voor een andere buitenband die er wel iets makkelijker op gaat.
Alvast bedankt!
Al talkpoeder geprobeerd ?! dan floept die er zo op 😛
TICKLING BARNWaarschijnlijk erg laag profielbanden(60)
Waarschijnlijk erg stug.
En jij komt natuurlijk met 2 onberispelijke in de nieuwe lak staande velgjes.
Dat wordt dus een en al beschadigingsdrama.
Dus zeggen de meeste: De mazzel. Haha, Ik geef ze gelijk.Ga met je velgjes naar motorzaken met een bandenapparaat,
vraag of ze er op passen.(want, erg kleine maat 12″)
Er zijn genoeg apparaten waar ze wel op passen maar ook genoeg waar niet.Dan betaal je 30-50 euro, velgen onbeschadigd, en ben je klaar.
Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Al talkpoeder geprobeerd ?! dan floept die er zo op 😛
Is dat net zo glad als siliconenvloeistof? Dat floept ook lekker .
Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Ja met talkpoeder doe ik zelfs de banden van mijn motor zelf, plus dat talkpoeder ook nog eens een voedende waarde heeft voor het rubber, blijft het lang soepel van zonder te scheuren in de droge zonnige dagen 😎
Edit : wel ongeparfumeerde talkpoeder gebruiken want niet alle parfums zijn even vriendelijk voor het rubber.
TICKLING BARNHelaas net naar een motorzaak geweest en ze wilden het niet doen.
Is al de 3 winkel die het niet aandurft. Ik bestel maar andere buitenbanden..Ik heb dezelfde banden als jou. Ik gebruik altijd zeepsop. De band en velg dik insmeren. Ik zet dan de velg in de band op het punt dat aan de andere kant van het ventiel zit. Ik leg dan de band en velg op een dikke doek of tuinstoel kussen. Vervolgens druk ik de band zowel links als rechts (gelijktijdig) omhoog richting het ventiel gat. Op een gegeven moment kan ik niet verder met mijn handen (kost teveel kracht) en dan ga ik met mijn hielen erop staan en stap dan rustig verder richting het ventiel. Nooit beschadigingen gehad en gaan er altijd keurig omheen.
Ik gebruik ook altijd zeepsop. Maar dan met erg veel Dreft erin.
Lijkt me raar dat de band dan niet op de velg komt.
Er is nog nooit een band die ’t van mij gewonnen heeft.Precies zoals Skib zegt. Dat MOET lukken!
In principe NOOIT bandlichters bij het opleggen gebruiken.Als ie er uiteindelijk toch omheen zit, dan de band daarna goed masseren (bij ca 0.3bar) voor goed aanliggen op de hele velgrand!
Soms heb je er idd wel heel vervelende exemplaren tussen zitten.
Vorig jaar had ik er ook zo een op het achterwiel van mijn Ciao.
Toen ik ‘m kreeg was ie helemaal plat. Vanuit China onder in de container gelegen?
Het was een strijd, maar hij zit er wel op!Toen ik ‘m kreeg was ie helemaal plat.
Vanuit China onder in de container gelegen?
Het was een strijd, maar hij zit er wel op!
Dan droom je echt van een deelbaar velgje zoals monkey of dax.Dat is wel zo waardeloos inderdaad, die platgedrukte dingen.
Probeer die maar eens op te pompen als tubelessband 😯Anders met de gasslang er bij:
Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Vandaag even mijn Continental 16×2,5 op de 4-spaaks gelegd, maar dat was een fluitje van cent. Nu was het een warme dag dus rubber ook lekker buigbaar. Beetje afwasmiddel op de rand en hoppa.
Toch twijfel ik nog over de montage van de binnenband (Michelin).Voorbeeldje van het type ventiel:
Het ventiel heeft vier losse onderdelen:
- zwart ventieldopje
- zeskantmoer 1
- zeskantmoer 2
- een soort kromme ring / felsplaatje, of hoe heet zo’n ding….
wie weet de volgorde?
De kromme ring is denk ik te groot voor aan de binnenkant van de velg. Moet alles aan de buitenkant? Of mag de ring weg? Ik vind die dubbele moer ook niet echt mooi. Ik zie denk ik liever gewoon een enkele rond moer, zoals deze:
Enfin tips zijn welkom!
oh vond hier zelfde vraag incl plaatje met uitleg;
https://www.motor-forum.nl/threads/binnenband-montage-vraagje.321992/mmm dan past dat felsplaatje simpelweg niet 😕
Er moet zoiezo niets aan ringetjes aan de binnenkant van de velg. De moer zorgt ervoor dat je ventiel niet in je velg kan schieten.
Ik heb hier een 5 spaaks waar het kromme ringetje wel op past.
Maar ook een 4 spaak en die lijkt die “bolling” niet te hebben en daar zit ie niet op.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.