- Dit onderwerp bevat 10 reacties, 5 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 5 jaren geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hoi,
Mijn carbarateur lekt vanuit de benzinekraan en voordat ik daar achter kwam heb ik eerst alles uit elkaar gehaald, schoongemaakt/gereviseerd en in elkaar gezet en dus ook de vlotter. Maar mijn vraag is dus hoe moet deze? Moet deze in het vlotterbakje, want ik kan de vlotter in het bakje schuiven. Of moet de vlotter boven op het vlotterbakje rusten?
Foto’s erbij voor voorbeeld.oh en over het lek; wat is het best om te doen? Nieuwe benzinekraan + pakkingen? Of een nieuwe carb en nooit meer aan die kraan zitten?
De vlotternaald moet zoals op de 2de foto. De lek kan opgelost worden door een nieuwe vlotterbakpakking te zetten, als die natuurlijk is waarvan die lekt. Als je de brommer stilzet moet je natuurlijk wel de kraan dicht doen.
Mvg RobinAh bedankt! Ik twijfelde erg.
En als ik de kraan open laat zou die toch niet gelijk moeten lekken?Nee dan mag ie niet lekken.
Is je kraantje ook nat aan de buitenzijde,
en loopt de benzine gewoon door met het kraantje dicht?
Allebei nee? Laat het kraantje zitten.
Kom er niet aan. Daarna lekken ze vaak.Je vlotternaald hoort de toevoer af te sluiten.
Maar bij stilstand doe je de kraan evengoed altijd dicht.
Je vlotterbak pakking kan zweten, monteer nieuwe pakking.
Als de carburateur echt overloopt en druppelen blijft met kraan open is het meestal de vlotternaald.
Vervang die dan of probeer eentje van andere carb.Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.het is echt rondom het kraantje, niet erop dus het is niet de benzineslang. En dat ze na eraan komen vaak lekken had ik gelezen op dit forum daarom ook mijn vraag; nieuwe pakking en kraantje of nieuwe carb?
het is niet de vlotter, deze werkt gewoon aangezien er niks uitkomt vanuit het overloop gaatje in de carb zelf. Pakking van het vlotterbakje is ook vervangen en zal het dus ook niet zijn.Dan kraan vervangen, als je een nieuwe koopt is er ook een pakkingringetje bij.
Als de tank behoorlijk leeg is, brommer op zn kant,
dan hoef je niet de hele tank af te tappen.Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Oja! Is je tank niet lek?
Dat gebeurt ook bij Ciao.
Onderste deel, achter het frameplaatwerk.Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.ik gebruik het verkeerde woord voor wat er bij mij lekt.. het is niet de kraan maar de benzinetoevoer. Daarom mijn vraag ook om de hele carb te vervangen, zal vast wat duidelijker worden ook haha. Foto erbij zodat het duidelijk is dat ik het niet over de benzinekraan heb!
Bedoel je de banjo? Wat vaak voor komt is dat men deze te strak aan draait en de bout dol draait. Hierdoor kan het gaan lekken, maar ook een van de 2 pakkingen van je Banjo kunnen gaan lekken. Deze zijn te vervangen zonder dat je een nieuwe carburateur nodig hebt.
Als ik naar het rubbertje op de naald kijk, dan zie ik dat het uiterste puntje niet meer een mooi kegeltje is. Het kan zijn dat hij niet meer goed afsluit (lekt). Het naaldje is los verkrijgbaar. En kost €2,99https://www.jmpbonderdelen.nl/sha-vlotternaald-dellorto-13-13.html
Het is een vlotte reparatie
En hoe vlotter? was de titel van dit topic.Dus ik denk dat ik het beste antwoord gegeven heb.Dus alles bij elkaar genomen:
Koop de twee fiberringetjes voor onder en boven de slangtule(banjo)
of een hele banjoset bij jmpb.
En een vlotternaald of set met pakking enz.Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.