- Dit onderwerp bevat 9 reacties, 4 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 5 jaren geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Mogelijk ga ik morgen een bravo halen waar een vario op zit. Die vario zou ik graag op mijn ciao monteren met volgende setup:
43mm DMP
12/12 carb sproeier 62
Gevijlde inlaat
Standaard luchtfilter
Gianelli original powerIs het mogelijk om met zo een standaard set 50-60 te halen zonder de voorvario te veranderen? Plus is het slim om bijvoorbeeld een gele drukveer in huis ge halen alvorens ik met de rollen begin te spelen?
Aangezien ik geen super hoogtoerige uitlaat heb, neem ik aan dat ik rollen nodig heb tussen de 6-8gr?
Ik heb geen vario ervaring maar volgensmij is een gele drukveer too much voor een 43mm dmp. Is bij lange na niet de krachtigste cilinder.
Denk wel dat het verstandig is om een andere voorvario erop te gooien aangezien de std voorvario een speciale maat rollen hanteert en andere rollen hier dus niet voor geschikt zijn. Ze zijn dus moeilijk af te stellen en maken vaak veel overtoeren.
Het ligt ook aan de rf die in je achterklok zit. Met 1:13 vertanding ga je lekker hard trekken maar weinig snelheid maken. Met 1:10,5 kan je al veel sneller.
Je rollen spelen samen met je drukveer.
Alleen je drukveer veranderen kan maar dan moet je geluk hebben dat je precies het juiste rol gewicht hebt dan.
Als je een 6 of 8 rols vario hebt kan je er altijd 2 of 4 uit halen om zo je rolgewicht “lichter” te maken.
Proberen kan altijd, en dit een is gratis oplossing maar ik kan je echt aanraden om een polini of malossi vario te halen met een dergelijke setup. Puur voor het afstellen en om het beste uit je vario set te halen.Dan zal ik maar eens kijken of ik ergens een voorvario op de kop kan tikken. Heeft er iemand een idee of dit universeel is of dat ik dit specifiek voor piaggio/vespa moet gaan zoeken? Ik heb namelijk geen ervaring met varios.
specifiek voor onze blokjes
JMPB verkoopt de malossi en polini versie, die keuze laat ik aan jou.
Misschien ook handig om er meteen een trekveren setje bij je kopen.Bedankt!
Okay, dus ik ben de Bravo vandaag gaan halen, het is nog een vrij mooi brommertje met een elektronisch kickblok en een 1:10.75(?) variovertanding. Ik weet niet uit mijn hoofd wat de standaard variovertandingen zijn dus het kan ook wel iets meer of minder zijn.Ik zou toch wel graag even die standaardvario op mijn Ciao gooien om te kijken wat dit juist voor effect gaat hebben, maar ik vraag mij nog een aantal dingen af. Aangezien de vario van een originele Bravo komt met een kickblok, zitten er dan geen startsegmenten in? En als die er niet inzitten, kan ik die er dan insteken?
Ohja en wat zijn de afmetingen van de standaardrollen? Hij staat momenteel even in opslag en ik ben dit vergeten nakijken.Oh ja en nog een ding. Zijn de startsegmenten van een vario en een poulie aandrijving hetzelfde? Op foto lijken ze vrijwel identiek, maar het zou zonde zijn om de verkeerde te bestellen.
Ja kan toch je eigen segmenten proberen.
Uit je brommer.Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Standaard rollen zijn uit mijn hoofd 14x14mm
Standaard scooter rollen zijn vaak 16×13Top, bedankt!
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.