- Dit onderwerp bevat 9 reacties, 3 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 5 jaren geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hallo allemaal,
Ik heb een vrij irritant probleem met mijn 50cc blokje, Hij heeft altijd al een vibratie gehad en het was zo erg dat mijn benen altijd tintelde na het rijden dus dacht “even het blokje te balanceren” .
Maar na mijn poging was het probleem er nog niet beter op geworden maar meer erger haha.Wat ik had gedaan is ik had mijn krukas in een balanceer statief gezet,
( zn ding dat aan beide kanten 2 lagers heeft zitten zodat de krukas draait naar het zwaarste punt )
En had op de krukas de zuiger en het vliegwiel gezet (dus alles wat er anders ook op zou zitten ) , en dan kijken waar het zwaarste punt is en op het zwaarste punt een klein beetje uit boren totdat hij helemaal in balans is.mijn vraag is nu , is dit de juiste manier of moet het compleet anders ?
Ik hoor het graag van jullie en alvast bedankt!!!Groeten Kay
Je moet het zo zien:
Je balanceert alleen de zuiger en een gedeelte van de drijfstang uit.
Dit doe je in principe voor 50%.De ontwerper van piaggio heeft een richting waar in het blok trilt gekozen, zodat je het trillen het minste voelt.
Dus dat zal 45% zijn of zo iets.
Daarmee trilt het blokje het meest in de richting van de achterbrug en daar heb je geen last van 🙂 Want er gaat 45% van de trilling in de richting van het zadel en 55% in de richting van de achterbrug.Het blokje trilt dus meer, dan dat je het perfect uitbalanceert, maar je voelt maar 45%.
De zuiger(en een stukje van de drijfstang) 100% uitbalanceren, trilt even hard als helemaal niet, uitbalanceren. En dan ook nog eens in de richting van de zadelpen 😀
Probeer eens een andere krukas.
Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Ik zou een ander vliegwiel pakken.
Oke dus als ik het goed bergrijp is zelf het blokje balanceren niet echt goed te doen omdat je moeilijk precies die 45% kan aanhouden. ik heb nog 3 krukassen liggen en 3 vliegwielen, dezen horen niet bij elkaar maar zijn via via naar mij gekomen. Ik weet niet of dit dan het proberen waard is of niet ? als ik tijd heb zal ik het wel eens overzetten en hopen dat het dan bijna helemaal weg is !
Het was voldoende geweest om een ander vliegwiel te pakken en te proberen, de brommer wat comfortabeler te krijgen.Met een ander vliegwiel kan je een beetje bijsturen bij welk toeren tal de trillingen het meest voelbaar zijn.
Zaten je blok bouten wel goed vast? Want dat is meestal de oorzaak van heftig trillen.
Nu is het zaak zoals Wim al aangaf er een andere krukas in te zetten. Want deze die je bewerkt hebt kan naar het oudijzer.
Even voor de duidelijkheid ik ben niet aan mijn krukas geweest die is nog helemaal origineel daar heb ik niks van af gehaald, de bouten zaten allemaal goed vast . hij trilt heel erg op de hogen toeren ,maar ook stationair trilt hij. ik denk dat ik gewoon combinaties ga proberen met alle krukassen en alle vliegwielen , er zal vast 1 goed setje zijn haha
Ja natuurlijk, je kan ook eens kijken of de koppelingstrommel slingert, even met een vast punt aan de buitenkant van de koppeling.
Dan koppeling er af, en kijken of de kruktap slingert.
Bij de krukas meet je de slingering.
Niet balanceren(met gewicht), dat is al gedaan, en er is niet zomaar een paar gram van het ijzer weg natuurlijkGr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Ik heb vanochtend even een proefopstelling gemaakt , Ik kreeg met alle vliegwielen steeds het zelfde heftige vibratie probleem . dus ik zag nog een oude koppeling liggen in de kist naast me dus dacht zet die er eens op kijken wat er gebeurd haha, En “de heftige” vibratie was eindelijk weg , dus keek eens goed naar de koppeling en de randen waar de v-snaar in loopt zijn denk ik niet goed afgedraaid die liepen een beetje naar buiten en naar binnen dus erge onbalans , Ik ben momenteel bezig met mijn brommer weer te restaureren dus hij moet nog even wachten met rijden , Ik hou jullie op de hoogte!
Bedankt voor alle tips en info!
Mooi zo. Lekker rijden.
Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.