Volgens mij is dat alleen als je een Piaggio blokje hebt. Bij de MP one niet nodig, tenminste, zo staat het in de handleiding 🙂
Let ook op de verwarring ten aanzien van de shimringen, zowel het stukje dat gaat over een shimring achter het lager, als bij de “originele” krukas.
Ik meen dat Malossi in het geval van de krukas met “origineel” de originele Malossi krukas bedoelt.

Ik heb het zelf nog niet in mijn handen gehad, dus ik zou me eerst goed inlezen voordat je de boel in elkaar gaat bouwen.

als je die shimring dus gebruikt  hoef je niets weg te halen…  waar hun op doelen is volgens mij alleen bij de ouwe reedvalve  de carter die voor de mp one kwam.. en orginele carters..
en om nog even terug te komen op me bericht hier boven.. mijn carter is mp one met malossie  moest ie dus onder.en die van me maat is een mp one met een orginele kruk en daar bij moest ie er ook onder.. en omdat ik die shim niet meer had heb ik die zelf gemaakt.. de grootste shim van de vario set daarvan is de dikte even dik als die bij de malossie set zat..  en de buiten maat van de ring even groot alleen de binnen maat niet en die heb ik dus bij gewerkt met de dremel net zo lang tot dat de binnen diameter groot genoeg was want anders sloot ie de lager te ver af en dat leek mij niet de bedoeling…