- Dit onderwerp bevat 34 reacties, 8 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 5 jaren, 1 maand geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ik krijg hem nog altijd niet aan gerend maar buiten dat. Zonder de snaar erop loopt die lekker. Alleen die een late gasreactie, snaar erop en niet te strak uiteraard, motor start en blijft lopen. Zodra ik gas geeft en motor dus belast wordt dan drijgt hij uit te vallen, hou ik het gas beetje in dan duurt het eventjes en dan komt die wel op en in touren maar als ik in meer gas geeft dan valt die meteen uit alsof die verzuipt. Dat doet die met sproeier 66/86/70/72/74 allemaal eigenlijk het zelfde beetje. Getest op bokjes dus wiel van de grond, heb geprobeerd te rijden maar met vol gas komt hij gewoon niet in touren en blijft die stapvoets door gaan voor een 10 meter en dan valt hij ook weer uit tenzij. ik meteen gas los laat, dan komt die weer terug.
contact punten staan op 0.45, bougie 7, uitlaat Leovince Circuit. koppeling met blauwe veertjes., 13/13 carb
polini power filter, 65cc DR en de keerring is niet lek, die heb ik al meerdere keren gecontroleerd en zelfs 1 keer vervangen om dat probleem uit te sluitenook moet ik er bij zeggen dat toen ik het blokje in elkaar had gezet de krukass steeds tegen de inlaat kwam en na gelezen te hebben dat polini blijkbaar speed engine carters heeft gemaakt waar een fabrieks fout in zat waar de inlaat poort te dik was, heb ik deze lichtelijk met de dremel bij geschuurd, als ik de inlaat afsluit met de krukass en erin blaas komt er geen lucht doorheen dus het lijkt me dat hij goed afsluit maar toch heb ik vermoeden dat het met de inlaat te maken heeft.
KLinkt lastig.
Je kan denk ik het beste even een filmpje maken, uploaden op youtube en dan hier de link plaatsen.
Dit geeft ons ook een duidelijker beeld van de situatie.ja het probleem is dat het allemaal moeilijk te filmen is in je eentje haha
Effe je schoonmoeder erbij halen!
hierbij de videos, sproeier 72, zonder eind demper want met demper deed het niks
https://www.dropbox.com/sh/7z8xobgq279xm5c/AABSnOmBebj8GB7YCxG8jayja?dl=0
Een einddemper zou niks uit moeten maken.
Dat is een buis met gaatjes er in maar zou geen doorlaat restrictie moeten zijn.
Ook zie ik dat je je brommer uit zet met je achterrem?
Gezien je blauwe veertjes zou je achterwiel niet zo hard mee moeten draaien.
Blijft het blokje lopen als je het achterwiel op de grond hebt en stationair draait?ik zet de brommer normaal uit met de decompressie uiteraard, maar het remmen was om te laten zien dat zodra het koppelhuis belast word de motor uit valt, als ik hem dus op de grond zet blijft hij niet draaien, het filmpje waar je het over hebt was overigens zonder de uitlaat. 1e filmpje is starten zonder uitlaat met snaar erop,
2e is starten met uitlaat maar zonder snaar en het 3e filmpje is met uitlaat en met snaar waar die dus niet start.Ik zou denken dat er iets mis is met je carburateur. Sproeier 72 is ook aan de hoge kant. Normaal moet 66 of 68 voldoende zijn.
Blijft je choke toevallig hangen?
Probeer ook eens zonder het luchtfilter.I came, I saw, and I forgot what I was doing...de carberateur is splinter nieuw van jmpb, iemand anders had vertelt dat met een 65 dr op speed engine je meestal rond sproeier 70/74 zit dus vandaar. de choke blijft niet hangen en zonder filter krijg ik hem niet aan
Dan heb je in ieder geval een probleem met je koppeling.
Zit de ring tussen je koppeling en vliegwiel goed gemonteerd?Ook denk ik dat je sproeier wel iets omlaag moet.
Zonder uitlaat lijkt hij beter te lopen en door de conische vorm van de uitlaat word er altijd wat brandstof terug geduwd de cilinder in bij de spoeling.
Zonder uitlaat heb je dat terugduw effect niet en eigenlijk minder brandstof in je cilinder.Voorheen gebruikte ik een immitatie koppelingen maar daarmee liep hij nog slechter en kreeg ik hem niet aan gerend, nu met originele koppelingen gaat de krukas tenminste wel rond. Ik zal eens proberen een sproeier 66 er in te zetten. Bougie is hitte 7 is dat wel goed of kan ik beter een 5 proberen ?
Hittegraad 7 is voor nu wel goed. Eerst maar eens knap lopend krijgen en zorgen dat je achterwiel stil blijft staan.
Van 72 naar 66 is wel een grote stap. Misschien lukt het maar als je kan afbouwen is dat beter/secuurder.Dan heb je in ieder geval een probleem met je koppeling.
.
Precies, je hebt meerdere probleempjes tegelijk, koppeling, afstelling.Maak eerst je koppeling. Dit is geen doen zo.
Die moet gewoon vrij draaien bij dit lage toerental.(duidelijk in filmpje 3)Daarna ga je pas met de afstelling aan de gang.
Zoals boven al gezegd, sproeiers 64-72 daarvan moet er eentje de juiste zijn.
Testen doe je altijd met de uitlaat gemonteerd.Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.wat kan ik dan doen aan de koppeling? want de koppelsegmenten lopen niet tegen het huis aan. alleen de start sigmenten uiteraard
Ze lopen of wel tegen het huis aan, of er is iets anders mis.
Maar je krukas moet gewoon vrij kunnen draaien in je huis, zonder je achterwiel mee te nemen.Haal je koppeling er eens af.
Controleer of je segmenten goed zitten.
Of de veertjes correct gemonteerd zijn.
Of je start segmenten goed zitten.
Hoe de ring tussen de koppeling en vliegwiel zit.Maak desnoods een paar fotos als het geheel uit elkaar ligt en post ze.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.