het gros van de bedrading oogt in orde, waar je even naar moet kijken is of de lampjes goed contact kunnen maken met de pinnen in de fittingen. Controleer of hier enige vorm van corosie op zit, zoja haal dit voorzichtig weg.

Bij de voorlamp kan het zijn dat de klemmende werking van de lamphouder niet genoeg spanning meer heeft om het lampje goed aangedrukt te houden. Hierdoor valt heel soms de spanning weg van de lamp om deze vervolgens (op volle toeren) weer te maken. Dit vindt het gloeidraadje niet fijn.

Mocht na alles controleren nog steeds je lampjes doorbranden, dan kan je er altijd voor kiezen om er 12v lampjes in te zetten met een iets hoger wattage. Of een weerstandje te plaatsen bij het achterlicht.

Houd er ook rekening mee dat lampjes geen eeuwig leven hebben  😉

Die zit er bij mij ook in …………………..

Ja, of dit:

Heb je puntenontsteking?
(omdat je dan zeker 6 volt hebt)

Plaats dan een spanningsbegrenzer 6volt

https://www.jmpbonderdelen.nl/spanningsregelaar-uni-6-volt.html

Sluit die aan:

In de koplamp moet 6volt/15watt.

https://www.jmpbonderdelen.nl/kraaglamp-6-volt-15-watt.html

Achterlicht 6volt/4watt.

https://www.jmpbonderdelen.nl/lamp-ba9-6-volt-4-watt.html

Geen andere lampjes monteren!

Zorg dat de zwarte draad, die je koplamp uit gaat, beneden goed op je blok of frame(massa) zit,
en ook echt contact maakt, geen roest en/of verf er tussen.

Achter moet je lampje(de onderste met de paarse draad), ook goed massa maken.
De paarse(=spanning 6volt vanaf schakelaar) zit met de koperen lip op de achterzijde van het lampje.

De zijkant van het lampje moet goed contact (massa) maken met het frame, de koperen lipjes in het plastic moeten de zijkant van het lampje goed raken en contact maken.
Daarvandaan moet een goede verbinding zijn met frame via de bouten of maak een draadje.
Dus alles zonder roest en/of verf ertussen!

Het probleem is vaak bij de achterlichten.
Als die geen goed massa maken, (meestal door roest, bij overgespoten dingen ook verflagen)
hapert het achterlicht af en toe en krijgt de koplamp steeds de volle bak stroom en fikt door en daarna meteen het achterlicht of vice versa.

Zorg ook dat je blok goed contact maakt met het frame op een plek waar die het frame raakt.
Geen verf er tussen op die plek.

Heb jij geen opgevoerde brommer, rijdt ie gewoon 40-50 en maakt geen overtoeren(=meer stroom)
dan kan je de spanningsregelaar wel weglaten.
Maar het is wel een zekerheid als die er wel is

Gr. Wim..

Ik zal er ook maar eens zo’n blokje tussen zetten.
Mijn Ciao vreet lampjes ‘for breakfast’.
Achter heb ik al 12V, maar zelfs die brandt er soms uit.

Meestal overdag zet ik het licht maar gewoon niet aan.
En als soms toch in het donker, dan rustig naar huis.

Als je nog een remlichtlampje wilt vervangen voor de juiste,

6Volt 10Watt

https://www.jmpbonderdelen.nl/lamp-ba15-6-volt-10-watt.html

Gr. Wim.