- Dit onderwerp bevat 6 reacties, 6 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 5 jaren, 1 maand geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Leuk opgeknapt!
Ik zou bijna mijn Ciao ook gaan aanpakken.
Daar is een bewogen leven van (nu zelfs al) 48 jaar goed waarneembaar.
Maar toch vind ik niet erg, dat z’n levenservaring er vanaf is te zien!
Hoef ik er ook niet heel voorzichtig mee te zijn.Daarbij: Een oldtimer heeft maar 1x z’n eerste laklaag!
Mooi geworden 😎
Hi Mattie,
First of all: een diepe buiging voor de staat waarin je al die Ciao’s brengt. Wow, diep respect.
En dat brengt me ook bij een vraag: op elke Ciao die door jou onder handen is genomen, ziet het blank aluminium (of het nu de spaken of nippels zijn of bijvoorbeeld de voorrem) er perfect uit.
Is dat spaak voor spaak liefdewerk of heb je een geheimpje dat je met ons wilt delen? Hoe krijg je dat allemaal zo waanzinnig mooi?
Dank voor je inzicht!
JoeriZiet er echt mooi uit met dat zwart geel en chroom zeg!
Hoi Joeri,
Ik haal de wielen helemaal uit elkaar. De vooras maak ik met een staalborstel op de boormachine helemaal schoon en daarna netjes polijsten en in de blanke lak. De achteras hetzelfde recept maar deze zet ik eerst in de primer, dan velgenspray en vervolgens blanke lak. Deze zijn orgineel ook gespoten. Voor de velgen zoek in net zo lang tot ik een paar redelijke exemplaren heb gevonden en poetsen met commandant maar voor deze gele heb ik nieuwe gekocht. Is effe zoeken vooral naar de 28 gats voorvelg maar zijn nog te krijgen voor 35 Euro per velg. De spaken heb ik vervangen voor nieuwe exemplaren. Voor 19,50 heb je een hele set en scheelt een hoop poetswerk.
Stuur, remhendels etc is allemaal poets en polijstwerk met staalborstel en Autosol polijstpasta.Groetjes,
Ik heb speciaal voor de gelegenheid mijn computer scherm even schoon gemaakt, zodat ik optimaal van deze prachtige oldtimer kan genieten.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.