- Dit onderwerp bevat 10 reacties, 5 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 5 jaren, 3 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hallo leden,
Ik ben mijn motorblok aan het reviseren nadat hij stuk is gelopen.
nu ben ik met het elektrische deel bezig. Spoelen, Condensator en de contactpuntjes doorgelopen, deze zijn allemaal in orde. Heb het motorblokje in elkaar gezet, maar nu krijg ik geen vonk. Ik weet onderhand zeker dat ik het op de juiste manier heb aangesloten!
Ik meet een Voltage naar de bobine van 0,20 volt. Volgens mij is dit afhankelijk van het aantal toeren dat de motor maakt.Nu heeft het vliegwiel wel wat schade aan de binnenrand, is dit de oorzaak van het hebben van geen vonk?
*bijgevoegd wat foto’s:
Hallo leden, Ik ben mijn motorblok aan het reviseren nadat hij stuk is gelopen. nu ben ik met het elektrische deel bezig. Spoelen, Condensator en de contactpuntjes doorgelopen, deze zijn allemaal in orde. Heb het motorblokje in elkaar gezet, maar nu krijg ik geen vonk. Ik weet onderhand zeker dat ik het op de juiste manier heb aangesloten! Ik meet een Voltage naar de bobine van 0,20 volt. Volgens mij is dit afhankelijk van het aantal toeren dat de motor maakt. Nu heeft het vliegwiel wel wat schade aan de binnenrand, is dit de oorzaak van het hebben van geen vonk? *bijgevoegd wat foto’s:
Ik vindt de loop van de bedrading en stekkertjes/oogjes nou niet echt fraai hoor.
Of lijkt het zo?Weet je zeker dat er nergens iets tegen massa komt?
En de gele raakt gewoon de punten denk ik.En zit je oude condensator er nou nog in en ligt de nieuwe er naast?
Heeft het blokje wel gelopen met deze ontsteking ea onderdelen?
Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Ha Wim,
Bedankt voor je reactie. Het blokje heeft nog niet gelopen!
De nieuwe condensator heb ik doorgemeten en die gaf geen waarde. De *oude* wel! Vandaar dat de nieuw er naast ligt en de ‘oude’ heb gemonteerd.
De draden raken de contactpuntjes niet te raken, maar neem je feedback mee. Hoe zou ik het eigenlijk moeten laten lopen? kan het zijn dat de kabelbinder naar de bobine te ruim is en hij daarom de spanning niet optimaal overbrengt of is dit te ver gezocht?
De schade aan het vliegwiel zou niet het probleem zijn?Alvast bedankt voor je feedback, waardeer ik!
Gr. Bas
Oke dit klinkt misschien raar maar volgensmij hoort de condensator geen weerstand te geven. Heb namelijk 2 condensatoren liggen hier waarvan ik weet dat ze het goed doen omdat ze uit een goedlopend blok gekomen zijn. Ook een nieuwe condensator die ik nu onder mijn blok heb gemonteerd gaf geen weerstand op de Ohm meter. Ikzelf vond het ook gek dat ze geen weerstand aangaven maar toch werken ze alle 3 gewoon goed.
Heb je de nieuwe condersator al getest?
De schade aan de magneetband kan het in mijn ogen niet zijn. Mijn magneetband heeft een diep spoor erin zitten omdat het borgclipje van de contactpunten losgeschoten is tijdens het rijden en lekker heeft lopen hakken.
Een condensator hoort hoog ohmig te zijn. En een beetje multimeter kan ook capaciteit meten. Dat is de meetwaarde van een condensator. Het =||= icoontje.
als je alleen weerstand kunt meten hoort bij een goede condensator de weestandswaarde op te lopen naar oneindig.
ps. Heb je wel je contactpunten afgesteld?
Aller eerst, bedankt voor de reacties!
Gister nogmaals alles nagelopen. Spoelen geven de juiste waardes aan op de meter. Draden lopen allemaal zoals ze horen te lopen. de lichtspoel gaf netjes 4V af aan op de voltmeter bij het maximaal toerental van de boormachine. De ontstekkingspoel komt niet boven de 0,2V. Heb gewisseld tussen de nieuwe en oude condensator, geen verschil! Contactpuntjes zijn netjes gesteld op 0,45mm!
Hoe kan het dat alles op de juiste wijzen met elkaar verbonden is maar er maar een mini beetjes stroom ontwikkeld wordt?
Wat zeggen jullie ervan?
Is er iemand die mijn kan voorzien van de juiste informatie?
I think you have a Short-circuit between the Flywheel and the coil. The connection of the coil is not ok, the space between the Flywheel and the coil is very small.
I see that you crankshaft is damaged and the thread is broken. The rear fixingpoint of the Case is also broken. How will you use this Engine?
Good eye!
Ha Seru,
bedankt voor de reactie.
Ik zal hier vanavond nog eens naar kijken. Over de krukas gesproken, deze ziet er wat vreemd uit maar doet wat hij moet doen.Je zegt eigenlijk dat de spoel contact maakt met het vliegwiel en hij daarom lekstroom ontstaat? Dan zou het dus een kwestie zijn van contactpunt iets te verbuigen zodat ze niet met elkaar in aanraking komen.
Ik heb nog hoop dat ik het blokje draaiende krijg.Bedankt voor je oplettendheid.
Stellen Sie die Verbindung folgendermaßen her:
Was für eine Zündspule (Hochspannung) verwenden Sie? Wenn es sich um ein billiges Remake handelt, empfehle ich Ihnen, ein hochqualitatives Remake zu organisieren (Kosten ca. 30 €) oder eines zu verwenden, bei dem ein anderer Motor läuft. Diese remakecoil sind von sehr geringer Qualität.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.