- Dit onderwerp bevat 20 reacties, 4 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 5 jaren, 4 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Citta blokje helemaal uit elkaar gehaald.
Nieuwe lagers op de krukas overal nieuwe pakkingen.
Carter gekotterd voor een 65 cc polini gemonteerd.
Veel compressie goede vonk…..Inlaat 12 mm
Carb 13/13
Sproeier nu 58Alleen nu krijg ik hem niet gestart.
Elek ontsteking alleen als ik hem aan ren hoor een soort van knallen uit de uitlaat.Heeft dit te maken met de ontsteking?
Sproeier mag wel maat 66 zijn. Ik weet zeker dat het aan de sproeier ligt. @58 is meer voor een originele setup met alleen een malossi filter en 13/13 carburateur. Dus grotere sproeier erin en gaan met die banaan!😎
Thanks voor de reactie ga het morgen proberen.
Zou de ontsteking vervroegen dit ook kunnen oplossen of is dat niet nodig?
Heel eerlijk gezegd heb ik niet zoveel verstand van elektrische ontsteking, maar volgens mij kan je de elektrische ontsteking niet vervroegen zonder gaatjes bij te boren but correct me if i’m wrong…
ontsteking vervroegen kan inderdaad niet. Eigenlijk kan je niks veranderen, en dus ook weinig fout doen aan een elek ontsteking.
Welke uitlaat heb je er op?Een oude verroeste uitlaat, morgen ga ik er een citypower op monteren.
Want met sproeier 68 wilde hij ook niet starten toen straks geprobeerd. Alleen weer van die knallen uit de uitlaat.
Maar niet starten.Het kan ook wel je CDI zijn bedenk ik me nu. Misschien dat die kapot is en dus wel vonkt maar op het verkeerde moment.
Ik heb laatst de CDI vervangen gekocht bij jmpb. Het is wel de remake die ik heb gekocht.
Maakt dat zoveel uit of is de originele beter?Nee, ik rijd ook met een remake, die doet het al 4 jaar prima.
Heeft je cdi het goed gedaan voordat je alle bewerkingen had toegepast?Blokje heeft maar heel even gewerkt.
Daarom hebben we het zelf helemaal na gelopen zoals hierboven geschreven.Toen kregen we hem wel aan met deze cdi maar dat was geen 65 cc en een origineel carter. Wat niet was uitgekotterd. Zou hij ergens valse lucht kunnen zuigen?
Als het gelopen heeft met een ander blok hoef je het bij de cdi in ieder geval niet te zoeken.
In dit geval kan het wel aan de ontsteking in je blok liggen. Deze zou je kunnen wisselen om te testen.Valse lucht kom je achter door een deo test te doen maar dat gaat alleen als je blok loopt.
Start je brommer beter met de choke er op? De choke vermindert luchttoevoer wat je valse lucht zou “verhelpen”. Bij valse lucht zou je brommer ook moeten starten met eigenlijk veel te grote sproeier. In jouw geval wel over de 70 denk.Succes!
We zijn al iets verder…
Er komt geen benzine bij de bougie.Verschillende carb geprobeerd van sproeier 65 tot 70 geen verschil.
We hebben het inlaat wel iets groter gemaakt naar 12 mm.
Er komt wel benzine in het carter maar dat gaat niet naar de bougie.
Voetpakking vervangen wat kan het nog meer zijn?Spuit dan eens wat benzine in je bougie gat, bougie er in en proberen te starten. ALs je ontsteking goed is zou je in ieder geval een paar klapjes krijgen.
Soort van mini knalletjes komen eruit.
Een nieuw carter geprobeerd met een nieuwe polini 65 cc cilinder maar nog steeds geen benzine bij de kop.
Alle pakkingen vervangen etc kan het soms zijn dat een 65 cc cilinder niet standaard werkt op een carter?
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.