Tja als een cillinder omwisselen al teveel werk is dan is je inlaat vijlen al geen optie, dat is immers nog meer werk. Helaas voor jou dat dat eigenlijk de enige opties nog zijn om hem nog verder op te voeren. Om nog harder te gaan moet je nu wel ff je handen uit de mouwen steken anders kom je er simpelweg gewoon niet.

‘Je hele blok’ je zegt het alsof het een klus waarmee je dagen mee bezig bent. Ja het kan zonder blok eraf te halen. Maar een ciao blok heb je binnen 10 minuten in het handen dus. En een grotere cilinder erop is ook je inlaat uitvijlen.
Mvg Robin

Begrijp het niet verkeerd, je hoeft niet perse je inlaat uit te vijlen als je er een snellere cilinder erop zet. Het is wel zo dat je in dat geval er gewoon niets van voelt. Een vriend van mij reed eerst 50cc origineel en ik heb een 65cc erop gelegd voor hem. Hij wilde zijn inlaat niet gevijld dus dat heb ik ook niet gedaan ook al raadde ik het hem wel aan. Eindstand hij is 3km/h harder gaan rijden. Ik blaas hem er dik uit met een uitgevijlde inlaat en bewerkte 50cc athena.

Precies, dus als ik jouw was zou ik er gewoon de tijd voor nemen om het te doen. Het maakt gewoon een wereld van verschil en als je het goed doet ben je in een middag klaar. In de how-to’s op dit forum loop je zo door alle stappen heen. Zelfs bestaat er een how-to over hoe je je blok kunt uitnemen.
PS, als je bij dit soort klusjes het al te veel werk vind en je durft nooit iets aan te pakken, kom je nergens. Ik bedoel dit niet negatief hoor en ik hoop dat je het ook niet zo opvat maar je moet het gewoon durven doen. Er kan niets fout gaan als je je tijd ervoor hebt en neemt.😎👍🏼