- Dit onderwerp bevat 14 reacties, 6 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 5 jaren, 6 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hi!
Een paar weken geleden ben ik lid geworden van dit forum, dus hoogste tijd om me voor te stellen. Ik stel immers voldoende vragen…
Jaren geleden (om precies te zijn in 1990…) wilde ik ‘eigenlijk’ graag een Ciao. Maar het werd een Honda Vision. Maar die Ciao is altijd blijven kriebelen. Vraag me niet waarom, maar iets in de eenvoud, het ontwerp, de tijdloosheid, het gevoel van de Ciao boeit me. Oh, en het feit dat alles lekker overzichtelijk is en het dus een ideale brommer is om zelf aan te werken.
Dus een maandje geleden heb ik dan eindelijk mijn eerste Ciao gekocht. Een aardig vern&*kt exemplaar van Marktplaats, maar waarvan de kern wél deugt: nauwelijks roest op het frame, een blokje dat in de basis nog heel erg o.k. is, en bijna precies het model dat ik zocht (alleen dat Puch-achterlichtje, da’s jammer).
Maar er is genoeg aan te doen. Want de vorige eigenaar snapte er werkelijk niets van. Telkens ontdek je weer iets nieuws waar hij heeft zitten prutsen, maar elke uitdaging is dan ook weer een leuk puzzeltje. Dus ik klus lekker verder en met de hulp van dit forum gaat dat prima.
Afijn, dat even over mij.
Op de foto zie je mijn Ciao voor m’n andere tweewieler. Twee compleet verschillende werelden (260 kilo versus 40 kilo, 1000 cc versus 50 cc, 120 pk versus 1,6 pk…), maar beide net zo leuk!
Welkom op het forum!
Mooi exemplaar. Ziet er eigenlijk heel degelijk uit. Ook nog met een gereedschap bakje. Mooi hoor. veel plezier ermee!Die kawa is ook prachtig.
Ik kocht ooit een kawasaki 500cc driecilinder 2 takt en later ook de 750 versie. En nog eens opgevoerd en expansie uitlaten. Dat waren spectaculaire motors om op te rijden en hadden zulke mooie blokken met een waanzinnig geluid dat ik altijd een echte Kawasaki fan gebleven ben. Ik bedoel de yamaha rd 350 was ook mooi en technisch ook wel wat beter. Maar de kawa,s hadden en hebben de X factor.
Welkom op het forum! Mooie keuzes die je kan maken om een lekker stukje te rijden
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele RacefrikandelDank jullie wel voor de leuke reacties! Inderdaad, met gereedschapsbakje. Ik hoop het niet nodig te hebben ;-).
Wat betreft die Kawa: ja, die hebben inderdaad de X-Factor. Doen het vaak toch net even op hun eigen manier en dat bevalt me goed. 3 cilinder 2tact klinkt wel heel goed!
Kawazaki heeft nu ook weer de H2r
Die accelereert standaard, dus zonder opgevoerd te zijn sneller dan een formule 1wagen of een F16 straal jager.
Dit is een motorfiets waar zelfs de ervaren motorcoureurs bibberend van afstappen..
Iets beters dan dit, zal er waarschijnlijk nooit gebouwd worden.
Wow, dat ding is bizar!
Wat ik niet begrijp is hoe een motorfiets zó snel kan optrekken zonder dat het achterwiel het voorwiel inhaalt. Het is nu niet dat het achterwiel extra ver naar achteren gemonteerd is of zo.
Maar goed, ik hou het fijn bij mijn Versys en mijn Ciao
.Daarvoor heb je wheely-control!
@ opmerking: Iets beters en snellers zal nooit gebouwd worden.
Dat is al vaker beweerd. Iedere keer kwam er toch weer iets snellers!Nu rijden er al veel wegmotoren met 200+ PK.
Toen ooit de eerste motor kwam met 100PK werd er gemeld dat zoiets nauwelijks te rijden zou zijn door te veel vermogen. Tegenwoordig heeft bijna iedere middenklasse motor al 100 paarden.
Mijn FZ heeft 106PK en mijn Blackbird 167PK (mijn auto maar 68PK)
Toen mijn FZ in 1985 uitkwam was het een revelatie.
Vandaag de dag kan ik wel nog steeds gewoon met andere motoren mee.
Voor beide vermogens geldt in 2020: Ruimschoots voldoende!!Ja, ik snap wheely-control, maar natuurkundig gezien lijkt het gewoon onmogelijk. Ik weet dat het het niet is, maar het lijkt het wel 🙄 :-D.
@ meanmachine
Ik beweer ook niet dat er nooit iets snellers zal komen, dat heb jij er bij gezet.
Ik zij; Er zal nooit iets beters komen.Kawazaki is niet alleen een motormerk maar een heel imperium van hightech bedrijven. Dit hele imperium heeft hier aan mee gewerkt. Ze hebben al hun technologische kennis samen gebald om deze motor te kunnen bouwen.Zo is de compressor die er opzit, ontwikkelt door 1 van hun bedrijven die bekent staat als de beste van de wereld als het om turbocompressors gaat., een juweeltje dus.
Er zijn natuurlijk al lang snellere motoren gebouwd dat is helemaal niet moeilijk maar een 1000c die deze prestaties neer zet, met deze techniek en met een zeer uitgebreide garantie er op, en voor deze prijs. Dat is nog nooit voorgekomen in de motorwereld, dit is echt uniek.
De F1 heeft mega veel wheel-spin!
luister vanaf 1.21 en pas bij 1.30 begint hij tractie te krijgen,
je ziet ook te veel vuil op de baan.
Slechte voorbereiding, jammer.Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Beste Wim, daar kan ik een aantal krachtige argumenten tegen in brengen.
1 De overige voertuigen hebben daar ook last van.
2 Beetje stom van Redbull dat ze daar bij het ontwerp geen rekening mee gehouden hebben.
3 Het is geen vuil want in Turkije hebben ze geen vuil maar zand.
4 Je spreekt over Te veel vuil.. Te, gaat hier niet op want ze gaan ook, Te hard
5 Je bent offtopic want dit is het Ciao forum.
6 Niemand is het met je eens.
7 wanneer heb je voor het laatst “het beste antwoord” gekregen” ( Ik een paar dagen geleden nog 😛 )
8 Ik vind het erg kinderachtig van je.
9 Maar goed laat ik de wijste zijn, er er geen verkiezings-debat van maken.
10 Het is duidelijk dat jij nooit een een kawa gehad hebt.
11 Kreidler begint wel met een K maar daar is dan ook alles mee gezegd.
12 Ik kan nog wel even doorgaan, maar ik moet het goede voorbeeld geven.
13 Daar bof je dan weer mee.Mannen! Zitten jullie nou mijn voorstelrondje te kapen voor een discussie over voertuigen die elkaar nooit in een echte situatie zullen tegenkomen? Tsk tsk!
Dat is niet onze schuld joeri999, deze site heeft moderators die dit als hobby er bij hebben.
Omdat dit een voorstel topic is zal ik ze even voorstellen:
Snapje wat ik bedoel?
Deze site gaat dan ook voor namelijk over opvoeren en zo. 😉Ah, good, weet ik waar ik beland ben!
Ik ben vlakbij Maaskantje opgegroeid dus ik voel me al helemaal thuis 😆
(En als we het dan toch hebben over dat filmpje… die Red Bull had inderdaad gestoord veel wielspin. Ik weet niet wie er achter het stuur zat, maar hij had er niets te zoeken…)
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.