Dat zou kunnen maar ik verwacht het niet. Ik zou verwachten dat hij toch wel iets moet doen zonder choke. Wat betreft sproeiers zou ik t/m 56 bestellen. Dan zit je vrij safe. Grote kans dat je 50 te klein op jou setup. Heb je electronische ontsteking op jou brommer? Als de bobine kapot is wil die ook wel eens alleen op de choke lopen, heb ik al eens gemerkt. Als ik hard deed rennen reed die wel zonder choke. Dit zou je dus eens kunnen proberen. Werkt dit ook niet controleer je keering.

Succes

Ik heb hem niet doorgemeten. Ik zal straks eens kijken of ik hem nog heb. Wat wel opviel was dat de vonk niet echt sterk was. Als ik hem vind meet ik hem morgen door op het werk. Die tabel klopt ook wel. Echter zijn er nog een paar variabele wat betreft jou carter. Daar wil ik mee zeggen je weet waarschijnlijk niet wat precies wat je hebt. Het gat op de aansluiting op je carter kan mogelijk meer zeggen. Maar zo zit je safe en kan je waarschijnlijk in een keer door werken.

Groet.

Arne.c wrote:

Beste Is het probleem bij jou opgelost? Zit namelijk met hetzelfde probleem. Mijn Bravo wil maar niet lopen zonder choke. Blokje heeft volledige revisie gehad. Contactpunten staan op 0,45mm, carburateur helemaal uitgekuist, bobine en bougie vervangen, verse benzine met 2% olie, nieuwe naftkraan. Telkens als ik grotere maat sproeier neem gaat ie beter maar nog steeds valt ie uit. Heeft voor de revisie statonair gelopen met 42mm sproeier maar dat lukt dus bij deze niet meer. Ik heb geprobeerd om hem op valse lucht te testen maar was zeer moeilijk. Het kan zijn dat ie lekt bij de inlaat maar heb geen idee hoe dit te verhelpen aangezien het plastieken buisje erop zit en ik hem niet harder kan aandraaien. Ook moet ik redelijk wat trappen om hem in gang te krijgen geen idee of dit ook verband houdt. Ook heb ik het gevoel dat de benzine niet wil doorstromen naar mijn sproeier. Wat adviseren jullie? Best nieuwe carbu steken? Of andere sugesties? Groeten Arne

---

We hebben maar heel sumier gegevens op deze manier om te kunnen oordelen wat het zou kunnen zijn.

Dus,

?carburateur,
?cilinder,
?uitlaat,
?luchtfilter,
?snorkrukas,
?snorcarters,
?brommercarters,
?brommerkrukas.

Omdat ie nu met de choke wel loopt kan je er wel vast vanuit gaan dat ie meer benzine wil. Dus rijker moet.

Je test steeds wel met “alles” volledig gemonteerd?

Gr. Wim.

Met één van de sproeiers 42 44 46 zou de motor netjes moeten draaien.
Als de carburateur goed gemonteerd is met een nog net busje is dat goed.
Je kan alles nogmaals nalopen, dat moet toch wil je de oorzaak gaan vinden.
Puntenafstelling, punten ontvet?(het is wel een elektrisch contact hè 😉 )
Vonkt de bougie mooi krachtig witblauw
Een weerstandloze bougie gemonteerd?(NGK zonder R)
Komt er benzine in de vlotterbak enz enz.

Gaat het alleen om het stationair draaien, en loopt de brommer verder goed?
Je zegt namelijk “vóór de revisie liep ie wel stationair”.
Je bekend met de stationairschroef? 😉
Of wil ie verder ook helemaal niet normaal rijden?

Gr. Wim.

58 is buitensporig groot, idd ja.

Dan zuigt ie wel meer dan een beetje valse lucht.
De keerring en pakkingen zitten wel allemaal perfect?
En hoe rijdt ie dan verder over het algemeen?
Dus buiten dat niet stationair draaien om?

Gr. Wim.