- Dit onderwerp bevat 5 reacties, 4 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 5 jaren, 6 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Beste forumleden
Ik wil graag nog een tandje sneller maar wel 50cc inhoud. Nu zag ik nog ergens een 50cc athena te koop staan en vroeg me af, hoeveel sneller ik zal gaan als ik de boostpoortjes doortrek in mn carter met deze cilinder. Rijd nu met een 38,4 DR op een gevijlt blok met leo handmade, 13/13 @60, malossi filter en poelie 70 op een bromklok. Snelheid hangt tussen de 52-56km/h ligt aan de omstandigheden.Gok het rond de 60.
Vraagje
Waarom vasthouden aan 50cc?Thanks voor de reactie @supersi
Een 65cc wil mn pa niet. Hij vind letterlijk alles best als het maar 50cc blijft. Dus daar houd ik me dan maar aan.😜als de rest niet uit maakt zou je dan ook nog kunnen kijken naar een speedengine carter.
Thanks voor de reactie @supersi Een 65cc wil mn pa niet.
Hij vind letterlijk alles best als het maar 50cc blijft. Dus daar houd ik me dan maar aan.😜
Kromme redenering!
Het grote verschil tussen de Athena en de DR is het aantal toeren waarop de cilinders hun vermogen afgeven. De Athena zal daardoor wat sneller zijn op top, maar is de 38,4mm DR uitermate geschikt om hoger te leggen en hiermee je timingen te veranderen. Mocht je de mogelijkheid hebben zal ik de cilinder 3mm hoger leggen en hetzelfde van je cilinderdeck afhalen of zelfs ietsje meer om je compressie ook iets te verhogen. Je moet dan niet gek opkijken dat je 38,4mm DR sneller zal zijn dan de 38,4mm Athena.
Het doorprikken van de boosters is iets verschillend 2 bij DR vs 4 bij Athena welke vaak al open zijn, maar deze bewerking geeft niet direct heel veel meer eindsnelheid. Je vergroot vooral je powerband een beetje. Denk er dan ook aan je carter hierop aan te passen.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.