Vespa-Ciao.NL
:: malossi 50cc ervaring

Home Forums Techniek Opvoeren malossi 50cc ervaring

3 berichten aan het bekijken - 1 tot 3 (van in totaal 3)
  • Gebruiker
    <i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
  • #801791

    Vespa doei
    Topic starter
    Berichten: 101

      hallo vespa aanbidders

      ben van plan een de volgende setup te gaan opbouwen
      origineel standaard snor carter met 10/7 super standaard luchtfilter
      zij inlaat 20mm powerfilter en powerbox
      standaard snor krukas
      malossi 50cc
      simonini circuit
      vario

      heeft iemand ervaring met deze malossi cilinder
      doel stelling is goed trekkende 50cc
      en wat is jullie verwachting qua presentatie

      ben benieuwd naar jullie mening en eventuele tips/aanvullingen

      in de jaren 90 Vespa SI vario polini evolution pinasco 80 simonini uitlaat dus trekken als een beer
      #801793

      Wim
      Bijdrager
      Berichten: 3364

        Misschien staat ie er tussen.

        Cilinders (Vespa Ciao / Gilera Citta)

        Gr. Wim.

        Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.
        #801794

        Vespa doei
        Topic starter
        Berichten: 101

          hey Wim
          dit had ik al gezien maar staat er niet tussen
          het gaat om een malossi cilinder met een standaard hemd dus om deze in een snor mix blok te schuiven moet ik het hemd stukje afdraaien
          voor mij geen probleem

          nou zit het met malossi meestal wel goed
          de rest van de setup zit wel goed
          een vergelijkbare setup had ik in de jaren 90 ook al

          polini evolution 19mm
          pinasco 80 met hoge druk kop
          pinasco variateur
          pinasco vliegwiel
          langzaamste vario vertanding
          met standaard veer voor de schijven
          en strakke veertjes voor de segmenten
          toen de lichte gewichtjes
          de grootste schijven
          simonini uitlaat
          grillo velgen
          deze setup draaide als een malle
          net een turbo
          koppeling kwam pas bij 6500 rpm in actie
          het moment dat het  koppel er in kwam
          vollebak trekken
          burnouts
          en wheelies
          een nadeel was dat een vespa Si met een kwartiertje door de brandstof heen was
          en de top niet boven de 80km kwam

          ook nu hoeft het niet loei hard
          als het maar trekt en ik wil met 50cc blijven rijden
          vroeger was je bij ons in Lelystad met een setup als hier boven omschreven meteen je blok kwijt
          dus je route moet altijd kort en snel zijn
          om de bmw’s en of the road’ste vnan politie te kunnen afschudden
          ze hadden daar speciaal een team voor brommertjes pakken

          in de jaren 90 Vespa SI vario polini evolution pinasco 80 simonini uitlaat dus trekken als een beer
        3 berichten aan het bekijken - 1 tot 3 (van in totaal 3)
        • Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.