- Dit onderwerp bevat 5 reacties, 3 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 5 jaren, 8 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hallo mensen, ben nieuw op dit forum.
ik heb een citta met een 65cc vario en kick start. Alleen ik heb laatst mijn klok de lagers vervangen met het setje van jmpb, alleen kwam ik achter dat het niet het goede was en heb ik losse lager bij gesteld en een extra keering, alleen nu blijft mijn klok lekken.. iemand een idee of dit te verhelpen of waar ik wel een reversie setje kan halen en hoe ik de vertanding kan Uit rekenen
gr Luc
Kan je iets specifieker zijn waar hij lekt? Vertanding uitrekenen kan je doen door het aantal tanden te tellen en dit te delen. Je zou ook het aantal omwentelingen kunnen tellen die as maakt waar de koppeling op komt als het wiel 1 volledige omwenteling maakt. Succes.
Hij lekt bij de uit gaande as waarschijnlijk bij de keering 13x22x5 maar daar zit ook al een nieuwe keering in
Welke olie heb je erin zitten? Ik denk te dun, daarom lekt het waarschijnlijk.
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele RacefrikandelHij lekt bij de uit gaande as waarschijnlijk bij de keering 13x22x5 maar daar zit ook al een nieuwe keering in
Ik vind dit een lastig antwoord wat je geeft waarschijnlijk bij de keering. Aan de maat van de keering te zien is dit je ingaande as, aan die zijde zit ook je overloop. Maak jezelf er zeker van dat het echt de keering is. Mogelijk beschadigd bij montage of de as is heel ver ingelopen controleer dit. Dikte van de olie twijfel ik niet zo aan als alles goed is. Mogelijk wel de hoeveelheid van je olie die er dan via je overloop uit komt.
Olie is gewoon de goede dat is 80w90 van bo motoroil, de keering is goed geplaatst. Denk dat er iets te veel olie in zit want kwam best wel veel uit, dus ga dat eerst even controleren
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.