- Dit onderwerp bevat 45 reacties, 18 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 2 jaren, 3 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Geheel gestraalt, geschuurd en opnieuw gespoten, hamerslag blauw met matzwart
setup:
DR 70 blok
Leovinci CC (NOS van Martino👌)
Bromcarter inlaat maximaal uitgeboord/gevijlt en gefreest. Gereviseerd
13/13 SHA
malossi luchtfilter
dmp bromkrukas
Setup:
standaard 38,4mm 50cc gereviseerd
bromcarter inlaat bewerkt
Leovince CC
13/13 SHA
malossi luchtfilter
oldtimer V stuur passend gemaaktNette apparaten.
Idd nette brommers, maar kijk nog eens goed naar de dempers. De Si is Leovinci en de Ciao is Leovince.
Heb t aangepast
@roberts
Ziet er goed uit! Zijn dat van die bmx steppies? Zat er aan te denken om ook zoiets stepjes te doen namelijk.Zijn gemaakt door een maat van mij
Ik heb ook zo’n leovinci liggen voor een ciao, maar hoe heb je nou precies de ophanging gedaan onder het stepje? Daar heb ik gewoon een groot gat zitten ipv iets om een bout in te draaien,
Broaaapnieuwe upgrade:
polini 43mm
maximaal uitgefreest carter (13,5mm) en spoelpoorte uitgefreest.
Moparts racing dempers
moparts racing koppeling
moparts cnc poellie
simonini proline
Een Vespa vaantje zou hem nog net staan.
Dat aangepaste V stuur
Update:
Blauwe si:
– leovince SP (bocht gerepareerd en demper wol vervangen door zevenenergie😁)
– Op maat gemaakte uitlaat in Italië laten maken voor mijn blok
Ciao update:
Nos leovince Siluro
polini 43 racing
Nieuw project
vespa si compleet orgineel in NOS staat
blok wat er in zat op het schap gelegd. Is een onversleuteld blok wat 4000km heeft gelopen.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.